
KNOT Offshore Partners LP Чистый долг 2011-2026 | KNOP
Чистый долг — сумма заемных обязательств (краткосрочных и долгосрочных), уменьшенных на величину денежных средств и их эквивалентов. Чистый долг организации — это долг, остающийся после использования всех имеющихся в наличии денежных средств. Для оплаты оставшейся задолженности необходимо использовать заново сгенерированные денежные средства.[1]
Чистый долг может включать в себя различные виды обязательств, такие как кредиты, займы, задолженности по аренде или выплаты по кредитным картам. Важно отметить, что чистый долг не включает текущие расходы или обязательства, такие как расходы на оплату труда или текущие счета.
Оценка чистого долга является важным финансовым показателем для оценки финансового положения компании. Если чистый долг значительно превышает активы, это может указывать на финансовые проблемы и неплатежеспособность. В таком случае, компания может столкнуться с трудностями при выплате своих обязательств и управлении своими финансами.
Отрицательное значение чистого долга (превышение наиболее ликвидных активов над долгами) говорит о том, что компания неэффективно использует финансовые источники, поэтому это считается негативным показателем для инвестора. Свободная ликвидность свидетельствует об упущенных возможностях повышения рентабельности, а также может говорить о неэффективном управлении.[2]
Чистый долг также может быть использован для сравнения финансовой устойчивости разных компаний. Чем ниже чистый долг по отношению к активам, тем более стабильными и финансово устойчивыми считаются они.
В целом, понимание чистого долга помогает оценить финансовую состоятельность и способность компании выплачивать свои обязательства. Это важный показатель, который помогает принимать решения о кредитовании, инвестициях и управлении финансами.
Чистый долг по годам KNOT Offshore Partners LP
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 978 млн | 952 млн | 1.04 млрд | 981 млн | 714 млн | 645 млн | 582 млн | 321 млн | 347 млн | 373 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Диапазон показателя из годовых отчетностей
| Максимум | Минимум | Среднее |
|---|---|---|
| 1.04 млрд | 321 млн | 693 млн |
Используемая литература
- Савинкина А. А., Шидман А. А. Использование ключевых финансовых показателей для целей оценки финансового состояния организации //ИННОВАЦИОННЫЕ МЕХАНИЗМЫ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ НАУЧНОГО РАЗВИТИЯ. – 2016. – С. 275-281.
- Минаева Ю. Д. МОДЕЛИРОВАНИЕ ФИНАНСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УРАВНЕНИЯ РЕГРЕССИИ //Научный электронный журнал Меридиан. – 2020. – №. 7. – С. 363-365.
Чистый долг других акций отрасли "Морские грузоперевозки"
| Эмитент | Чистый долг | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Capital Product Partners L.P.
CPLP
|
327 млн | - | 2.13 % | $ 355 млрд | ||
|
Diana Shipping
DSX
|
357 млн | $ 2.56 | 1.52 % | $ 283 млн | ||
|
EuroDry Ltd.
EDRY
|
50.2 млн | $ 20.09 | 0.5 % | $ 54.8 млн | ||
|
StealthGas
GASS
|
314 млн | $ 9.49 | 0.21 % | $ 334 млн | ||
|
Ardmore Shipping Corporation
ASC
|
74.8 млн | $ 15.31 | 0.13 % | $ 622 млн | ||
|
Flex LNG Ltd.
FLNG
|
1.27 млрд | $ 30.08 | 0.3 % | $ 1.62 млрд | ||
|
Globus Maritime Limited
GLBS
|
12 млн | $ 2.17 | 1.64 % | $ 13.3 млрд | ||
|
Genco Shipping & Trading Limited
GNK
|
40 млн | $ 23.7 | 1.2 % | $ 1.03 млрд | ||
|
Navios Maritime Containers L.P.
NMCI
|
151 млн | - | - | $ 300 млн | ||
|
Eneti
NETI
|
85.9 млн | - | - | $ 431 млн | ||
|
Navios Maritime Holdings
NM
|
1.2 млрд | - | 0.22 % | $ 51.7 млн | ||
|
Castor Maritime
CTRM
|
2.16 млн | $ 1.73 | -4.42 % | $ 16.7 млн | ||
|
Costamare
CMRE
|
1.31 млрд | $ 17.34 | 0.52 % | $ 2.08 млрд | ||
|
Navios Maritime Partners L.P.
NMM
|
418 млн | $ 71.27 | 3.65 % | $ 2.03 млрд | ||
|
Danaos Corporation
DAC
|
1.28 млрд | $ 115.68 | 0.74 % | $ 2.13 млрд | ||
|
Pangaea Logistics Solutions, Ltd.
PANL
|
-5.9 млн | $ 7.42 | 2.49 % | $ 473 млн | ||
|
International Seaways
INSW
|
428 млн | $ 75.39 | 2.4 % | $ 3.72 млрд | ||
|
Nordic American Tankers Limited
NAT
|
299 млн | $ 5.92 | -0.5 % | $ 1.24 млрд | ||
|
Eagle Bulk Shipping
EGLE
|
218 млн | - | -2.29 % | $ 678 млн | ||
|
Star Bulk Carriers Corp.
SBLK
|
805 млн | $ 24.25 | 2.21 % | $ 2.79 млрд | ||
|
Huntington Ingalls Industries
HII
|
1.98 млрд | $ 411.1 | 2.19 % | $ 16.2 млрд | ||
|
Seanergy Maritime Holdings Corp.
SHIP
|
149 млн | $ 13.8 | 0.88 % | $ 272 млн | ||
|
Kirby Corporation
KEX
|
879 млн | $ 139.21 | -1.09 % | $ 7.75 млрд | ||
|
Matson
MATX
|
213 млн | $ 171.45 | 2.21 % | $ 5.78 млрд | ||
|
SEACOR Marine Holdings
SMHI
|
236 млн | $ 7.77 | 2.04 % | $ 204 млн | ||
|
Top Ships
TOPS
|
97.6 млн | - | -1.67 % | $ 22.3 млн | ||
|
Safe Bulkers
SB
|
522 млн | $ 6.56 | 1.24 % | $ 676 млн | ||
|
Euroseas Ltd.
ESEA
|
63.3 млн | $ 68.96 | 5.91 % | $ 478 млн | ||
|
Grindrod Shipping Holdings Ltd.
GRIN
|
215 млн | $ 30.04 | 7.13 % | $ 163 млн | ||
|
Performance Shipping
PSHG
|
36.4 млн | $ 1.94 | -2.02 % | $ 24 млн | ||
|
Pyxis Tankers
PXS
|
52 млн | $ 4.43 | 1.72 % | $ 46.6 млн |