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-1.7%
Quartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 06.11.2025
Cars.com Zinsaufwand 2011-2025 | CARS
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Cars.com
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.6 M | -3.59 M | -8.14 M | -126 K | -11.2 M | 1.56 M | 722 K | 277 K | 214 K | 101 K | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 40.6 M | -11.2 M | 2.04 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Cars.com
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.53 M | 2.37 M | -25 K | - | 21.1 M | 15 M | -3.6 M | - | -3.9 M | -3.13 M | 8.24 M | - | -13.4 M | -54 K | 208 K | - | 19 K | -39 K | 38 K | - | 1.96 M | 557 K | -9.5 M | - | 1.4 M | 9 K | 119 K | - | 65 K | 27 K | -16 K | - | 64 K | 51 K | 84 K | - | 88 K | 133 K | -79 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 21.1 M | -13.4 M | 644 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
102 M | $ 242.84 | -2.31 % | $ 4.83 B | ||
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
75.9 M | $ 15.48 | -0.23 % | $ 2.48 B | ||
|
AutoNation
AN
|
9.8 M | $ 209.97 | -4.42 % | $ 8.5 B | ||
|
Kingsway Financial Services
KFS
|
6.25 M | $ 12.75 | 0.24 % | $ 328 M | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
39.3 M | $ 344.05 | -3.54 % | $ 9.29 B | ||
|
CarMax
KMX
|
108 M | $ 41.19 | -1.1 % | $ 6.4 B | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
8.5 M | - | 1.39 % | $ 162 M | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
331 K | - | -1.89 % | $ 56.9 M | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
65.3 M | $ 24.22 | -4.46 % | $ 155 M | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
45 M | $ 166.92 | -1.99 % | $ 11.2 B | ||
|
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
245 K | $ 3.44 | -11.34 % | $ 394 M | ||
|
Renren
RENN
|
607 K | - | -2.94 % | $ 41.5 M | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
53.7 M | $ 56.11 | -4.61 % | $ 4.55 B | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
53.7 M | $ 58.92 | -2.93 % | $ 4.78 B | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
-500 K | $ 65.0 | -3.58 % | $ 2.22 B | ||
|
Vroom
VRM
|
45.4 M | $ 25.64 | -1.72 % | $ 44.7 M |