
Sonic Automotive SAH
€ 55.18
1.78%
Geschäftsbericht 2025
hinzugefügt 23.02.2026
Sonic Automotive Zinsaufwand 2011-2026 | SAH
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Sonic Automotive
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 K | -500 K | 100 K | 200 K | -15.5 M | 100 K | -6.6 M | 500 K | 600 K | 1 M | 1.4 M | 2 M | -28.1 M | -19.6 M | -1.02 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 2 M | -28.1 M | -4.36 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Sonic Automotive
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -100 K | -100 K | - | - | -500 K | 100 K | 200 K | 100 K | 200 K | - | - | -200 K | 300 K | - | -100 K | - | 100 K | - | 1 K | - | 100 K | - | -5 K | -5 K | 100 K | - | - | 17 K | 89 K | - | 4 K | 7 K | -14.5 M | - | 11 K | 6 K | 104 K | - | 102 K | 10 K | 90 K | - | -1 K | 3 K | 97 K | - | 29 K | -28.3 M | 95 K | - | -17.3 M | -2.55 M | 20 K | - | -811 K | 15 K | 71 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 300 K | -28.3 M | -1.6 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
75.9 M | $ 11.19 | 2.15 % | $ 1.79 B | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
65.3 M | $ 20.86 | 2.76 % | $ 133 M | ||
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
102 M | $ 214.12 | 1.96 % | $ 4.18 B | ||
|
Cars.com
CARS
|
40.6 M | $ 8.3 | 0.67 % | $ 548 M | ||
|
Renren
RENN
|
607 K | - | -2.94 % | $ 41.5 M | ||
|
CarMax
KMX
|
108 M | $ 42.35 | 1.15 % | $ 6.58 B | ||
|
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
245 K | $ 0.4 | 10.83 % | $ 45.8 M | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
17.4 M | $ 271.91 | -0.06 % | $ 6.88 B | ||
|
AutoNation
AN
|
13.4 M | $ 196.49 | 0.76 % | $ 7.39 B | ||
|
Kingsway Financial Services
KFS
|
6.25 M | $ 11.98 | -1.68 % | $ 308 M | ||
|
Group 1 Automotive
GPI
|
200 K | $ 327.2 | 1.64 % | $ 4.16 B | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
53.7 M | $ 71.92 | 0.18 % | $ 5.83 B | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
8.5 M | - | 1.39 % | $ 162 M | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
331 K | - | -1.89 % | $ 56.9 M | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
45 M | $ 158.9 | 1.33 % | $ 10.5 B | ||
|
Vroom
VRM
|
45.4 M | $ 12.25 | 0.08 % | $ 21.4 M | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
53.7 M | $ 64.77 | 0.58 % | $ 5.25 B |