
Renren RENN
Quartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 14.11.2025
Renren Zinsaufwand 2011-2026 | RENN
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Renren
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 607 K | 2.42 M | 25 K | 51 K | 303 K | 566 K | 842 K | 4.32 M | 7.11 M | 2.04 M | -1.35 M | 979 K | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 7.11 M | -1.35 M | 1.49 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Renren
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -15 K | -33 K | 66 K | 431 K | -52 K | 34 K | 33 K | 1.22 M | -23 K | - | -5 K | -26 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.22 M | -52 K | 148 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
102 M | $ 232.53 | -1.69 % | $ 4.63 B | ||
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
75.9 M | $ 14.82 | -1.2 % | $ 2.38 B | ||
|
Cars.com
CARS
|
40.6 M | $ 12.2 | 0.21 % | $ 805 M | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
39.3 M | $ 332.33 | -1.09 % | $ 8.97 B | ||
|
AutoNation
AN
|
9.8 M | $ 206.48 | -1.31 % | $ 8.36 B | ||
|
Kingsway Financial Services
KFS
|
6.25 M | $ 13.45 | -2.39 % | $ 346 M | ||
|
CarMax
KMX
|
108 M | $ 38.64 | -1.7 % | $ 6 B | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
8.5 M | - | 1.39 % | $ 162 M | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
53.7 M | $ 56.26 | -1.07 % | $ 4.56 B | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
331 K | - | -1.89 % | $ 56.9 M | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
65.3 M | $ 25.26 | -4.17 % | $ 161 M | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
45 M | $ 158.29 | -2.91 % | $ 10.6 B | ||
|
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
245 K | $ 5.19 | 4.01 % | $ 594 M | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
53.7 M | $ 53.94 | -1.59 % | $ 4.37 B | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
-500 K | $ 61.86 | -1.58 % | $ 2.11 B | ||
|
Vroom
VRM
|
45.4 M | $ 19.88 | 0.76 % | $ 34.7 M |