
Renren RENN
Quartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 14.11.2025
Renren Zinsaufwand 2011-2026 | RENN
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Renren
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 607 K | 2.42 M | 25 K | 51 K | 303 K | 566 K | 842 K | 4.32 M | 7.11 M | 2.04 M | -1.35 M | 979 K | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 7.11 M | -1.35 M | 1.49 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Renren
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -15 K | -33 K | 66 K | 431 K | -52 K | 34 K | 33 K | 1.22 M | -23 K | - | -5 K | -26 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.22 M | -52 K | 148 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Driven Brands Holdings
DRVN
|
75.9 M | $ 11.13 | 1.64 % | $ 1.78 B | ||
|
America's Car-Mart
CRMT
|
65.3 M | $ 21.05 | 3.69 % | $ 134 M | ||
|
Asbury Automotive Group
ABG
|
102 M | $ 213.63 | 1.73 % | $ 4.17 B | ||
|
Cars.com
CARS
|
40.6 M | $ 8.32 | 0.85 % | $ 549 M | ||
|
CarMax
KMX
|
108 M | $ 41.73 | -0.33 % | $ 6.48 B | ||
|
AutoNation
AN
|
13.4 M | $ 196.56 | 0.87 % | $ 7.39 B | ||
|
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
245 K | $ 0.41 | 12.61 % | $ 46.9 M | ||
|
Lithia Motors
LAD
|
17.4 M | $ 271.6 | -0.18 % | $ 6.87 B | ||
|
Kingsway Financial Services
KFS
|
6.25 M | $ 12.03 | -1.23 % | $ 309 M | ||
|
Group 1 Automotive
GPI
|
200 K | $ 328.05 | 1.9 % | $ 4.17 B | ||
|
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
53.7 M | $ 71.72 | -0.1 % | $ 5.82 B | ||
|
Lazydays Holdings
LAZY
|
8.5 M | - | 1.39 % | $ 162 M | ||
|
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
331 K | - | -1.89 % | $ 56.9 M | ||
|
Penske Automotive Group
PAG
|
45 M | $ 159.02 | 1.4 % | $ 10.5 B | ||
|
Vroom
VRM
|
45.4 M | $ 12.58 | 2.78 % | $ 21.9 M | ||
|
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
53.7 M | $ 64.46 | 0.11 % | $ 5.23 B | ||
|
Sonic Automotive
SAH
|
100 K | $ 64.02 | 1.64 % | $ 2.18 B |