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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 13.02.2026
Group 1 Automotive Betriebszyklus 2011-2026 | GPI
Betriebszyklus Jährlich Group 1 Automotive
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51.8 | 50.3 | 40.8 | 33.5 | 42 | 69.4 | 82.4 | 82.6 | 84.1 | 79.7 | 83.8 | 81.2 | 88.6 | 84 | 78 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 88.6 | 33.5 | 68.8 |
Betriebszyklus Vierteljährlich Group 1 Automotive
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49.9 | 52.5 | 53.4 | 51.8 | 46.8 | 40 | 39.3 | 38.9 | - | 15.9 | 14.8 | 31.7 | - | 30.9 | 35.3 | 51 | - | 53 | 75.6 | 67.6 | - | 65.4 | 68 | 71.9 | - | 68.6 | 67.2 | 67.5 | - | 62.3 | 71 | 73 | - | 62.4 | 63.5 | 72.5 | 2.69 | 66 | 67.9 | 75.5 | 2.72 | 63.1 | 66.3 | 76.3 | 5.17 | 75 | 75.8 | 80.7 | 5.23 | 69.8 | 73 | 72.6 | 5.21 | 65.3 | 70.1 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 80.7 | 2.69 | 53.7 |
Betriebszyklus anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Betriebszyklus | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
CarMax
KMX
|
66.6 | $ 51.26 | -0.6 % | $ 7.55 B |  USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
117 | $ 70.92 | 1.01 % | $ 5.56 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
117 | $ 69.98 | 1.29 % | $ 5.49 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
80.3 | $ 313.38 | 0.23 % | $ 7.93 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
38 | - | - | $ 299 M |  Canada |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
181 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
127 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
306 | $ 7.22 | -8.03 % | $ 37.4 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
115 | $ 180.96 | -0.03 % | $ 12 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
68.4 | $ 84.61 | 0.43 % | $ 2.88 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
18.1 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.38 | $ 4.83 | -4.36 % | $ 10.8 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
67.7 | $ 191.53 | -1.31 % | $ 7.2 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
56.2 | $ 199.53 | 0.03 % | $ 3.89 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
67 | $ 9.48 | -0.84 % | $ 591 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
53.9 | $ 2.09 | -22.3 % | $ 13.4 M | USA |