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TelegramQuartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 10.11.2025
Vroom Betriebszyklus 2011-2026 | VRM
Betriebszyklus Jährlich Vroom
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 | 123 | 79.9 | 68.3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 125 | 68.3 | 99.2 |
Betriebszyklus Vierteljährlich Vroom
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | 1.04 K | 906 | 1.05 K | - | 174 | 158 | 89.9 | - | 70.7 | 67.6 | 74.5 | - | 147 | 179 | 91.5 | - | 66.1 | 43.4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.05 K | 43.4 | 297 |
Betriebszyklus anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Betriebszyklus | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
115 | $ 147.97 | 1.18 % | $ 9.8 B |  USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
104 | $ 67.05 | 0.66 % | $ 5.44 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
104 | $ 63.48 | 0.47 % | $ 5.15 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
181 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
CarMax
KMX
|
62.1 | $ 41.98 | -0.3 % | $ 6.52 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
80.3 | $ 253.67 | 0.7 % | $ 6.42 B | USA |
 |
AutoNation
AN
|
67.7 | $ 192.65 | 1.54 % | $ 7.24 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
65.8 | $ 8.24 | -2.37 % | $ 544 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
127 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Renren
RENN
|
18.1 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
53.9 | $ 12.59 | 3.45 % | $ 80.4 M | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
68.4 | $ 65.18 | 1.35 % | $ 2.22 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
38 | $ 10.04 | 0.4 % | $ 258 M |  Canada |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.3 | $ 6.01 | 3.62 % | $ 688 M | China |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
56.2 | $ 193.55 | 1.68 % | $ 3.77 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
51.8 | $ 323.92 | 1.42 % | $ 4.12 B | USA |