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TelegramQuartalsbericht 2025-Q2
hinzugefügt 31.07.2025
Penske Automotive Group Betriebszyklus 2011-2025 | PAG
Betriebszyklus Jährlich Penske Automotive Group
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76.8 | 70.4 | 63.5 | 67.7 | 97 | 94 | 91 | 95.6 | 88.5 | 91.8 | 85.4 | 89.5 | 80.5 | 74.3 |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 97 | 63.5 | 83.3 |
Betriebszyklus Vierteljährlich Penske Automotive Group
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80.4 | 79 | - | 80.9 | 77.2 | 77.5 | - | 66.9 | 66.4 | 64.9 | - | 30.5 | 30.6 | 59.9 | - | 59 | 60.4 | 76.1 | - | 74.7 | 121 | 99 | 14.9 | 90.9 | 94.8 | 95.8 | 15.6 | 91.7 | 87.3 | 89.6 | 16.1 | 92.3 | 95 | 94.4 | 16.4 | 86.1 | 84.7 | 92.2 | 14.5 | 89.1 | 90 | 90.9 | 14.6 | 83.5 | 83.9 | 74.9 | 14.4 | 75.8 | 78.5 | 75.9 | 15.1 | 79.6 | 80 | 74.6 | 13.9 | 72.7 | 75.1 | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 121 | 13.9 | 68.4 |
Betriebszyklus anderer Aktien in der Auto- und LKW-Händler
| Name | Betriebszyklus | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
53.5 | $ 242.84 | -2.31 % | $ 4.83 B |  USA |
 |
Cars.com
CARS
|
65.8 | $ 12.71 | -1.7 % | $ 839 M | USA |
 |
AutoNation
AN
|
67.5 | $ 209.97 | -4.42 % | $ 8.5 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
38 | $ 12.75 | 0.24 % | $ 328 M |  Canada |
 |
Lithia Motors
LAD
|
75.4 | $ 344.05 | -3.54 % | $ 9.29 B | USA |
 |
CarMax
KMX
|
62.1 | $ 41.19 | -1.1 % | $ 6.4 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
181 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
127 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
53.9 | $ 24.22 | -4.46 % | $ 155 M | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
50.3 | $ 412.11 | -3.47 % | $ 5.44 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.3 | $ 3.44 | -11.34 % | $ 394 M |  China |
 |
Renren
RENN
|
18.1 | - | -2.94 % | $ 41.5 M | China |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
104 | $ 56.11 | -4.61 % | $ 4.55 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
104 | $ 58.92 | -2.93 % | $ 4.78 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
66.8 | $ 65.0 | -3.58 % | $ 2.22 B | USA |
 |
Vroom
VRM
|
125 | $ 25.64 | -1.72 % | $ 44.7 M | USA |