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TelegramQuarterly report 2026-Q1
added 05-08-2026
Rush Enterprises Class A DIO Ratio 2011-2026 | RUSHA
Annual DIO Ratio Rush Enterprises Class A
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 104 | 93.1 | 79.6 | 85 | 103 | 101 | 108 | 97.1 | 87.7 | 92.3 | 94.1 | 104 | 97.4 | 110 | 48.4 | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 110 | 48.4 | 94.2 |
Quarterly DIO Ratio Rush Enterprises Class A
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 112 | 106 | 110 | 118 | 116 | 52.9 | 51.5 | 95.2 | 90 | 88.3 | - | 80.8 | 76.8 | 79.8 | - | 72.7 | 73.8 | 80.3 | - | 81.1 | 96.7 | 94.7 | - | 90.7 | 94.9 | 111 | - | 108 | 111 | 107 | - | 90.9 | 94.8 | 99.8 | - | 83.8 | 90.6 | 97.8 | - | 89.2 | 86.2 | 95.2 | - | 89.7 | 94.5 | 105 | - | 96 | 112 | 109 | - | 102 | 89.3 | 94.2 | - | 102 | 107 | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 118 | 51.5 | 94 |
DIO Ratio of other stocks in the Auto dealerships industry
| Issuer | DIO Ratio | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
CarMax
KMX
|
63.8 | $ 40.33 | 3.68 % | $ 5.94 B |  USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
101 | $ 64.38 | -1.42 % | $ 5.05 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
68.8 | $ 276.58 | 0.75 % | $ 7 B | USA |
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
51.8 | $ 326.18 | 1.9 % | $ 4.15 B | USA |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
172 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
124 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
306 | $ 12.06 | -5.34 % | $ 62.5 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
65.4 | $ 164.73 | 1.85 % | $ 10.9 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
56.7 | $ 78.16 | 3.03 % | $ 2.66 B | USA |
 |
Renren
RENN
|
0.309 | - | -2.94 % | $ 41.5 M |  China |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.297 | $ 6.31 | 4.99 % | $ 722 M | China |
 |
AutoNation
AN
|
54.4 | $ 189.98 | 1.9 % | $ 7.14 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
50.3 | $ 187.72 | 1.26 % | $ 3.66 B | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
52.2 | $ 11.88 | -1.82 % | $ 75.9 M | USA |