
Quartalsbericht 2025-Q4
hinzugefügt 09.02.2026
Radiant Logistics Einbehaltener Gewinn 2011-2026 | RLGT
Einbehaltener Gewinn — ist der Teil des Nettogewinns eines Unternehmens, der nicht als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet wurde, sondern dem Unternehmen für zukünftige Verwendungen zur Verfügung bleibt. Er wird auch als Gewinnrücklage oder thesaurierter Gewinn bezeichnet.Verwendungsmöglichkeiten
- Reinvestition in Wachstum (F&E, Ausrüstung, Marketing)
- Schuldenrückzahlung
- Übernahme anderer Unternehmen
- Aufbau von Rücklagen für die Zukunft
Ein hoher einbehaltener Gewinn weist darauf hin, dass sich das Unternehmen in einer Wachstumsphase befindet, Kapital aufbaut und Reinvestitionen gegenüber Dividendenausschüttungen bevorzugt. Umgekehrt kann ein niedriger oder negativer einbehaltener Gewinn entweder auf eine großzügige Dividendenpolitik hindeuten, bei der der gesamte Gewinn an die Aktionäre ausgeschüttet wird, oder auf Verluste, die das Gesamtergebnis belasten.
Das Vorhandensein von einbehaltenem Gewinn bedeutet nicht, dass dem Unternehmen tatsächlich liquide Mittel zur Verfügung stehen — es handelt sich ausschließlich um eine buchhalterische Kennzahl, die den angesammelten Teil des Nettogewinns nach Dividendenzahlungen widerspiegelt. Daher ist es für Investoren wichtig, nicht nur die Höhe des einbehaltenen Gewinns zu analysieren, sondern auch, wie effektiv dieser zur Unternehmensentwicklung, zur Reduzierung der Verschuldung oder zur Stärkung der finanziellen Stabilität genutzt wird.
Einbehaltener Gewinn Jährlich Radiant Logistics
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 151 M | 133 M | 126 M | 105 M | 74.7 M | 44.7 M | 26.9 M | 15.5 M | 7.4 M | 4.58 M | 10.1 M | 6.32 M | 1.94 M | -1.71 M | -3.62 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 151 M | -3.62 M | 46.8 M |
Einbehaltener Gewinn Vierteljährlich Radiant Logistics
| 2025-Q4 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 157 M | 152 M | 151 M | 146 M | 143 M | 137 M | 133 M | 128 M | 129 M | 128 M | 126 M | 122 M | - | - | 105 M | 88.2 M | 74.4 M | 67.4 M | 60.4 M | 60.4 M | 44.3 M | 40.5 M | 37.4 M | 37.4 M | 32.7 M | 30.1 M | 26.9 M | 26.9 M | 19.5 M | 16.1 M | 15.5 M | 15.5 M | 11 M | 7.71 M | 7.4 M | 7.4 M | 8.03 M | 5.93 M | 4.58 M | 4.58 M | 7.45 M | 9.97 M | 10.1 M | 10.1 M | 7.65 M | 7.33 M | 6.32 M | 6.32 M | 3.3 M | 3.04 M | 1.94 M | 1.94 M | -1.29 M | -1.31 M | -1.71 M | -1.71 M | -2.54 M | -2.96 M | -3.62 M | -3.62 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 157 M | -3.62 M | 44.2 M |
Einbehaltener Gewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Einbehaltener Gewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
1.8 B | - | - | - | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
6.07 B | $ 189.76 | -1.84 % | $ 22.8 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
-259 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
7.31 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.94 B | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
7.81 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-23.4 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
480 M | $ 24.63 | -0.08 % | $ 638 M | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
1.02 B | $ 11.4 | 3.54 % | $ 898 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
278 M | $ 30.17 | 2.31 % | $ 794 M | ||
|
BEST
BEST
|
-17.7 B | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
152 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
2.86 B | $ 164.56 | 0.77 % | $ 5.85 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
1.48 B | $ 105.9 | 1.28 % | $ 2.42 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
714 M | $ 13.8 | 2.07 % | $ 1.12 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
-122 M | $ 40.28 | 0.32 % | $ 1.44 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-189 M | $ 18.62 | -3.27 % | $ 1.71 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
10.3 M | $ 46.91 | 2.54 % | $ 4.89 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
617 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
282 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
321 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
2.6 B | $ 63.47 | 3.02 % | $ 10.3 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
2.54 B | $ 147.04 | -0.63 % | $ 20 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.52 B | $ 28.35 | 1.47 % | $ 4.97 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-757 M | $ 8.88 | 4.59 % | $ 438 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
4.06 B | $ 214.77 | 3.43 % | $ 45.2 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
8.82 B | $ 115.84 | 2.65 % | $ 34.3 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
41.4 B | $ 384.11 | 0.41 % | $ 92.6 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
11.9 B | $ 249.7 | 2.97 % | $ 92.4 T | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.93 M | - | - | $ 381 K | ||
|
Hub Group
HUBG
|
2.02 B | $ 43.36 | 0.23 % | $ 2.63 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
7.8 B | $ 233.56 | 1.17 % | $ 22.7 B | ||
|
TFI International
TFII
|
805 M | $ 118.6 | 0.12 % | $ 12.2 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
595 M | $ 18.01 | 1.18 % | $ 473 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
20.2 B | $ 110.73 | -2.22 % | $ 94 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
-6.52 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
1.9 B | $ 34.66 | 0.38 % | $ 2.1 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
888 M | $ 215.05 | -0.14 % | $ 25.4 B | ||
|
Saia
SAIA
|
2.28 B | $ 416.3 | 0.54 % | $ 11.1 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
39.1 B | $ 22.96 | -1.8 % | $ 18.5 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
960 K | $ 11.0 | -0.09 % | $ 1.42 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
93.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
103 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-35.5 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
-2.45 B | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Air T
AIRT
|
2.13 M | $ 20.87 | 1.71 % | $ 57.4 M |