
Sino-Global Shipping America, Ltd. Einbehaltener Gewinn 2011-2025 | SINO
Einbehaltener Gewinn — ist der Teil des Nettogewinns eines Unternehmens, der nicht als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet wurde, sondern dem Unternehmen für zukünftige Verwendungen zur Verfügung bleibt. Er wird auch als Gewinnrücklage oder thesaurierter Gewinn bezeichnet.Verwendungsmöglichkeiten
- Reinvestition in Wachstum (F&E, Ausrüstung, Marketing)
- Schuldenrückzahlung
- Übernahme anderer Unternehmen
- Aufbau von Rücklagen für die Zukunft
Ein hoher einbehaltener Gewinn weist darauf hin, dass sich das Unternehmen in einer Wachstumsphase befindet, Kapital aufbaut und Reinvestitionen gegenüber Dividendenausschüttungen bevorzugt. Umgekehrt kann ein niedriger oder negativer einbehaltener Gewinn entweder auf eine großzügige Dividendenpolitik hindeuten, bei der der gesamte Gewinn an die Aktionäre ausgeschüttet wird, oder auf Verluste, die das Gesamtergebnis belasten.
Das Vorhandensein von einbehaltenem Gewinn bedeutet nicht, dass dem Unternehmen tatsächlich liquide Mittel zur Verfügung stehen — es handelt sich ausschließlich um eine buchhalterische Kennzahl, die den angesammelten Teil des Nettogewinns nach Dividendenzahlungen widerspiegelt. Daher ist es für Investoren wichtig, nicht nur die Höhe des einbehaltenen Gewinns zu analysieren, sondern auch, wie effektiv dieser zur Unternehmensentwicklung, zur Reduzierung der Verschuldung oder zur Stärkung der finanziellen Stabilität genutzt wird.
Einbehaltener Gewinn Jährlich Sino-Global Shipping America, Ltd.
| 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -23.4 M | -6.97 M | -435 K | -894 K | -4.52 M | -2.55 M | -3.27 M | -4.86 M | -3.06 M | -1.29 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| -435 K | -23.4 M | -5.13 M |
Einbehaltener Gewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Einbehaltener Gewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
1.8 B | - | - | - | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
1.44 B | $ 77.29 | 0.05 % | $ 1.82 B | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
7.31 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.94 B | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
7.81 B | - | - | - | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
5.79 B | $ 164.57 | -0.03 % | $ 19.7 B | ||
|
Air T
AIRT
|
2.13 M | $ 19.25 | - | $ 52.9 M | ||
|
BEST
BEST
|
-17.7 B | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
152 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
-122 M | $ 34.93 | 0.81 % | $ 1.25 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
10.3 M | $ 37.23 | 0.49 % | $ 3.88 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
-259 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
321 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
278 M | $ 22.55 | 0.53 % | $ 593 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
480 M | $ 25.57 | 0.2 % | $ 663 M | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
617 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
7.37 B | $ 197.83 | -0.23 % | $ 20.2 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
41.4 B | $ 295.92 | -0.17 % | $ 71.3 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
2.66 B | $ 53.19 | -0.22 % | $ 8.6 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
714 M | $ 11.57 | 1.22 % | $ 942 M | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
1.02 B | $ 9.16 | -0.43 % | $ 721 M | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
2.46 B | $ 151.66 | -0.41 % | $ 21.4 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
2.86 B | $ 146.53 | 0.35 % | $ 5.21 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-757 M | $ 9.6 | -0.62 % | $ 474 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
4 B | $ 160.46 | 0.61 % | $ 34.6 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
11.9 B | $ 271.14 | -0.2 % | $ 92.4 T | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
8.82 B | $ 111.71 | -1.0 % | $ 34.3 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
-6.52 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-189 M | $ 12.29 | 0.53 % | $ 1.71 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.93 M | - | - | $ 381 K | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
960 K | $ 7.8 | 0.06 % | $ 1.01 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.48 B | $ 27.4 | 0.44 % | $ 4.81 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
2.02 B | $ 43.8 | -0.36 % | $ 2.66 M | ||
|
TFI International
TFII
|
805 M | $ 106.51 | 0.48 % | $ 12.2 B | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
20.9 B | $ 100.43 | -0.1 % | $ 85.9 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
282 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
595 M | $ 15.59 | -0.45 % | $ 410 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
572 M | $ 140.8 | -0.4 % | $ 16.3 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
151 M | $ 6.5 | -0.31 % | $ 305 M | ||
|
Saia
SAIA
|
2.02 B | $ 330.48 | -0.16 % | $ 8.82 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
39.1 B | $ 21.18 | -0.47 % | $ 17 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
93.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
103 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-35.5 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
1.95 B | $ 30.55 | -0.03 % | $ 1.91 B | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
-2.45 B | - | -29.03 % | $ 56.5 M |