
Quartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 19.03.2026
FedEx Corporation Einbehaltener Gewinn 2011-2026 | FDX
Einbehaltener Gewinn — ist der Teil des Nettogewinns eines Unternehmens, der nicht als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet wurde, sondern dem Unternehmen für zukünftige Verwendungen zur Verfügung bleibt. Er wird auch als Gewinnrücklage oder thesaurierter Gewinn bezeichnet.Verwendungsmöglichkeiten
- Reinvestition in Wachstum (F&E, Ausrüstung, Marketing)
- Schuldenrückzahlung
- Übernahme anderer Unternehmen
- Aufbau von Rücklagen für die Zukunft
Ein hoher einbehaltener Gewinn weist darauf hin, dass sich das Unternehmen in einer Wachstumsphase befindet, Kapital aufbaut und Reinvestitionen gegenüber Dividendenausschüttungen bevorzugt. Umgekehrt kann ein niedriger oder negativer einbehaltener Gewinn entweder auf eine großzügige Dividendenpolitik hindeuten, bei der der gesamte Gewinn an die Aktionäre ausgeschüttet wird, oder auf Verluste, die das Gesamtergebnis belasten.
Das Vorhandensein von einbehaltenem Gewinn bedeutet nicht, dass dem Unternehmen tatsächlich liquide Mittel zur Verfügung stehen — es handelt sich ausschließlich um eine buchhalterische Kennzahl, die den angesammelten Teil des Nettogewinns nach Dividendenzahlungen widerspiegelt. Daher ist es für Investoren wichtig, nicht nur die Höhe des einbehaltenen Gewinns zu analysieren, sondern auch, wie effektiv dieser zur Unternehmensentwicklung, zur Reduzierung der Verschuldung oder zur Stärkung der finanziellen Stabilität genutzt wird.
Einbehaltener Gewinn Jährlich FedEx Corporation
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41.4 B | 38.6 B | 35.3 B | 32.8 B | 29.8 B | 25.2 B | 24.6 B | 24.8 B | 20.8 B | 18.4 B | 16.9 B | 20.4 B | 18.5 B | 17.1 B | 15.3 B |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 41.4 B | 15.3 B | 25.3 B |
Einbehaltener Gewinn Vierteljährlich FedEx Corporation
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42.9 B | 41.5 B | - | 39.2 B | 38.8 B | 37.2 B | 36.6 B | 36 B | - | 33.6 B | 33.1 B | 32.8 B | 32.2 B | 31.3 B | 30.5 B | 29.8 B | 29.8 B | 27.2 B | 26.1 B | 25.2 B | 25.2 B | 25.4 B | 25 B | 24.6 B | 24.6 B | 26.1 B | 25.3 B | 24.8 B | 24.8 B | 21.8 B | 21.2 B | 20.8 B | 20.8 B | 19.4 B | 18.9 B | 18.4 B | 18.4 B | 18 B | 17.4 B | 16.9 B | 16.9 B | 21.5 B | 20.9 B | 16.2 B | 20.4 B | 19.4 B | 18.9 B | 18.5 B | 18.5 B | 17.9 B | 17.5 B | 17.1 B | 17.1 B | 16.1 B | 15.6 B | 15.3 B | 15.3 B |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 42.9 B | 15.3 B | 24.5 B |
Einbehaltener Gewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Einbehaltener Gewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
1.8 B | - | - | - | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
7.8 B | $ 205.14 | 1.16 % | $ 19.9 B | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
7.31 B | - | - | - | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
1.02 B | $ 10.19 | 2.62 % | $ 802 M | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.94 B | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
7.81 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-23.4 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
617 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
-259 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
11.9 B | $ 240.16 | 2.94 % | $ 92.4 T | ||
|
BEST
BEST
|
-17.7 B | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
152 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
321 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
714 M | $ 12.86 | 0.94 % | $ 1.05 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
4.06 B | $ 185.03 | -1.42 % | $ 39 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-189 M | $ 18.52 | 4.16 % | $ 1.71 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
8.82 B | $ 112.74 | 3.6 % | $ 34.3 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
151 M | $ 7.13 | 2.15 % | $ 335 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
10.3 M | $ 54.51 | 3.24 % | $ 5.68 B | ||
|
Saia
SAIA
|
2.28 B | $ 330.26 | 0.24 % | $ 8.83 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
960 K | $ 10.8 | 1.41 % | $ 1.4 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.52 B | $ 25.27 | 3.4 % | $ 4.43 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
2.86 B | $ 156.57 | 4.12 % | $ 5.56 B | ||
|
TFI International
TFII
|
805 M | $ 104.75 | 0.22 % | $ 12.2 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
2.54 B | $ 141.97 | 1.02 % | $ 19.3 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
512 M | $ 19.59 | -1.26 % | $ 516 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
20.2 B | $ 98.44 | 0.79 % | $ 83.6 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
-122 M | $ 39.45 | 3.19 % | $ 1.42 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
282 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.93 M | - | - | $ 381 K | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
1.9 B | $ 28.87 | 3.0 % | $ 1.75 B | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
6.07 B | $ 169.2 | 1.41 % | $ 20.3 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-689 M | $ 8.15 | - | $ 408 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
39.1 B | $ 25.27 | 1.36 % | $ 20.3 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
-6.52 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Hub Group
HUBG
|
2.02 B | $ 36.07 | 2.15 % | $ 2.19 M | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
1.48 B | $ 94.6 | 2.79 % | $ 2.16 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
2.6 B | $ 55.01 | 1.55 % | $ 8.92 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
278 M | $ 26.61 | 1.29 % | $ 700 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
-447 M | $ 16.21 | 1.31 % | $ 498 M | ||
|
Steel Connect
STCN
|
93.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
-2.45 B | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
888 M | $ 186.33 | 0.39 % | $ 22 B | ||
|
USA Truck
USAK
|
103 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-35.5 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Air T
AIRT
|
2.13 M | $ 22.37 | 1.04 % | $ 61.5 M |