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TelegramBEST Einbehaltener Gewinn 2011-2026 | BEST
Einbehaltener Gewinn — ist der Teil des Nettogewinns eines Unternehmens, der nicht als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet wurde, sondern dem Unternehmen für zukünftige Verwendungen zur Verfügung bleibt. Er wird auch als Gewinnrücklage oder thesaurierter Gewinn bezeichnet.Verwendungsmöglichkeiten
- Reinvestition in Wachstum (F&E, Ausrüstung, Marketing)
- Schuldenrückzahlung
- Übernahme anderer Unternehmen
- Aufbau von Rücklagen für die Zukunft
Ein hoher einbehaltener Gewinn weist darauf hin, dass sich das Unternehmen in einer Wachstumsphase befindet, Kapital aufbaut und Reinvestitionen gegenüber Dividendenausschüttungen bevorzugt. Umgekehrt kann ein niedriger oder negativer einbehaltener Gewinn entweder auf eine großzügige Dividendenpolitik hindeuten, bei der der gesamte Gewinn an die Aktionäre ausgeschüttet wird, oder auf Verluste, die das Gesamtergebnis belasten.
Das Vorhandensein von einbehaltenem Gewinn bedeutet nicht, dass dem Unternehmen tatsächlich liquide Mittel zur Verfügung stehen — es handelt sich ausschließlich um eine buchhalterische Kennzahl, die den angesammelten Teil des Nettogewinns nach Dividendenzahlungen widerspiegelt. Daher ist es für Investoren wichtig, nicht nur die Höhe des einbehaltenen Gewinns zu analysieren, sondern auch, wie effektiv dieser zur Unternehmensentwicklung, zur Reduzierung der Verschuldung oder zur Stärkung der finanziellen Stabilität genutzt wird.
Einbehaltener Gewinn Jährlich BEST
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | -17.7 B | -15.6 B | -15.4 B | -14.9 B | -13.7 B | -8.05 B | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| -8.05 B | -17.7 B | -14.2 B |
Einbehaltener Gewinn Vierteljährlich BEST
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | -17.5 B | - | - | - | -17.7 B | - | - | - | -15.6 B | - | - | - | -15.4 B | - | - | - | -14.9 B | - | - | - | -13.7 B | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| -13.7 B | -17.7 B | -15.8 B |
Einbehaltener Gewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Einbehaltener Gewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
617 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B |  USA |
 |
НМТП
NMTP
|
1.8 B | - | - | - |  Russia |
 |
Daseke
DSKE
|
-259 M | - | -0.12 % | $ 380 M | USA |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
-447 M | $ 21.33 | 1.28 % | $ 655 M | USA |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
-173 M | $ 55.7 | 1.29 % | $ 5.75 B |  Bermuda |
 |
Транспортная группа FESCO
FESH
|
7.31 B | - | - | - | Russia |
 |
Globaltruck
GTRK
|
1.94 B | - | - | - | Russia |
 |
НКХП
NKHP
|
7.81 B | - | - | - | Russia |
 |
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-23.4 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | USA |
 |
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
6.07 B | $ 177.3 | -2.48 % | $ 21.3 B | USA |
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
278 M | $ 33.68 | -3.38 % | $ 886 M | USA |
 |
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
7.8 B | $ 248.73 | -1.11 % | $ 24.1 B | USA |
 |
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
152 M | - | - | $ 1.28 B | USA |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
8.82 B | $ 104.92 | -1.03 % | $ 34.3 B |  Mexico |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
321 M | - | - | $ 1.6 B | Bermuda |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
714 M | $ 15.15 | 0.46 % | $ 1.23 B | USA |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
11.9 B | $ 249.4 | -0.98 % | $ 92.4 T | Mexico |
 |
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
2.6 B | $ 64.0 | -1.39 % | $ 10.4 B | USA |
 |
DHT Holdings
DHT
|
-189 M | $ 18.87 | 2.11 % | $ 1.71 B |  Jersey |
 |
Heartland Express
HTLD
|
1.02 B | $ 13.47 | 0.67 % | $ 1.06 B | USA |
 |
Hub Group
HUBG
|
2.02 B | $ 43.18 | -1.48 % | $ 2.62 M | USA |
 |
TFI International
TFII
|
805 M | $ 142.47 | -0.5 % | $ 12.2 B |  Canada |
 |
United Parcel Service
UPS
|
20.2 B | $ 107.57 | -1.13 % | $ 91.3 B | USA |
 |
Universal Logistics Holdings
ULH
|
512 M | $ 22.4 | -6.98 % | $ 590 M | USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
-689 M | $ 10.35 | 0.88 % | $ 518 M | USA |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
1.9 B | $ 35.91 | -2.6 % | $ 2.18 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
888 M | $ 215.28 | -2.2 % | $ 25.4 B | USA |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
282 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
151 M | $ 8.35 | -0.71 % | $ 392 M | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
-26.4 M | $ 11.59 | 0.52 % | $ 1.54 B | Bermuda |
 |
Schneider National
SNDR
|
1.52 B | $ 31.47 | 1.22 % | $ 5.51 B | USA |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.93 M | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Steel Connect
STCN
|
93.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
Saia
SAIA
|
2.28 B | $ 441.26 | -1.68 % | $ 11.8 B | USA |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
2.54 B | $ 147.23 | -0.45 % | $ 20 B | USA |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
41.4 B | $ 393.67 | -2.34 % | $ 94.9 B | USA |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
-122 M | $ 40.57 | 0.42 % | $ 1.46 B |  Britain |
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
1.48 B | $ 125.82 | -1.37 % | $ 2.87 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
-6.52 M | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
2.86 B | $ 181.56 | -1.36 % | $ 6.45 B | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
-2.45 B | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
USA Truck
USAK
|
103 M | - | 0.03 % | $ 286 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-35.5 M | - | - | $ 332 M | USA |
 |
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
42.9 B | $ 25.14 | -1.76 % | $ 20.1 B | China |
 |
Air T
AIRT
|
2.13 M | $ 21.01 | - | $ 57.8 M | USA |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
4.06 B | $ 205.81 | -3.12 % | $ 43.3 B | USA |