
BEST Einbehaltener Gewinn | BEST
Einbehaltener Gewinn — ist der Teil des Nettogewinns eines Unternehmens, der nicht als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet wurde, sondern dem Unternehmen für zukünftige Verwendungen zur Verfügung bleibt. Er wird auch als Gewinnrücklage oder thesaurierter Gewinn bezeichnet.Verwendungsmöglichkeiten
- Reinvestition in Wachstum (F&E, Ausrüstung, Marketing)
- Schuldenrückzahlung
- Übernahme anderer Unternehmen
- Aufbau von Rücklagen für die Zukunft
Ein hoher einbehaltener Gewinn weist darauf hin, dass sich das Unternehmen in einer Wachstumsphase befindet, Kapital aufbaut und Reinvestitionen gegenüber Dividendenausschüttungen bevorzugt. Umgekehrt kann ein niedriger oder negativer einbehaltener Gewinn entweder auf eine großzügige Dividendenpolitik hindeuten, bei der der gesamte Gewinn an die Aktionäre ausgeschüttet wird, oder auf Verluste, die das Gesamtergebnis belasten.
Das Vorhandensein von einbehaltenem Gewinn bedeutet nicht, dass dem Unternehmen tatsächlich liquide Mittel zur Verfügung stehen — es handelt sich ausschließlich um eine buchhalterische Kennzahl, die den angesammelten Teil des Nettogewinns nach Dividendenzahlungen widerspiegelt. Daher ist es für Investoren wichtig, nicht nur die Höhe des einbehaltenen Gewinns zu analysieren, sondern auch, wie effektiv dieser zur Unternehmensentwicklung, zur Reduzierung der Verschuldung oder zur Stärkung der finanziellen Stabilität genutzt wird.
Einbehaltener Gewinn Jährlich BEST
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | -17.7 B | -15.6 B | -15.4 B | -14.9 B | -13.7 B | -8.05 B | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| -8.05 B | -17.7 B | -14.2 B |
Einbehaltener Gewinn Vierteljährlich BEST
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | -17.5 B | - | - | - | -17.7 B | - | - | - | -15.6 B | - | - | - | -15.4 B | - | - | - | -14.9 B | - | - | - | -13.7 B | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| -13.7 B | -17.7 B | -15.8 B |
Einbehaltener Gewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Einbehaltener Gewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
1.8 B | - | - | - | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
7.31 B | - | - | - | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
617 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.94 B | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
7.81 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-23.4 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
8.55 B | $ 103.43 | -0.68 % | $ 39.9 B | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
152 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.52 B | $ 37.61 | -0.45 % | $ 6.59 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
-259 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
512 M | $ 15.78 | -4.36 % | $ 415 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
321 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
888 M | $ 213.01 | -0.54 % | $ 25.1 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
44.5 B | $ 314.96 | -0.21 % | $ 74.6 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-96.2 M | $ 18.45 | 0.27 % | $ 2.96 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
198 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-1.29 M | - | - | $ 381 K | ||
|
Steel Connect
STCN
|
93.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-689 M | $ 15.37 | -4.12 % | $ 770 M | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
-6.52 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
-2.45 B | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
103 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-35.5 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
-447 M | $ 15.25 | -1.49 % | $ 468 M | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
-26.4 M | $ 11.92 | 0.51 % | $ 1.59 B | ||
|
Air T
AIRT
|
80.1 M | $ 27.1 | -1.54 % | $ 73.3 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
151 M | $ 8.88 | 0.45 % | $ 417 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
7.8 B | $ 288.3 | -0.37 % | $ 28 B | ||
|
Saia
SAIA
|
2.28 B | $ 423.68 | -0.67 % | $ 11.3 B | ||
|
TFI International
TFII
|
1.78 B | $ 150.43 | -1.11 % | $ 12.5 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
1.1 B | $ 43.61 | 1.37 % | $ 1.57 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
712 M | $ 16.3 | -3.44 % | $ 1.33 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
2.6 B | $ 72.5 | 0.32 % | $ 11.8 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
2.86 B | $ 200.28 | -3.7 % | $ 7.12 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
4.06 B | $ 232.99 | 0.99 % | $ 49.1 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
965 M | $ 14.28 | -3.71 % | $ 1.11 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
278 M | $ 46.75 | -3.25 % | $ 1.2 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
2.54 B | $ 175.3 | -0.5 % | $ 23.8 B | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
20.2 B | $ 114.79 | 0.6 % | $ 97.5 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
17 B | $ 216.28 | 0.39 % | $ 109 T | ||
|
Hub Group
HUBG
|
2.02 B | $ 49.28 | 0.12 % | $ 2.99 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
-173 M | $ 48.62 | -2.43 % | $ 5.02 B | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
6.07 B | $ 186.51 | -9.25 % | $ 22.4 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
1.48 B | $ 154.3 | -1.71 % | $ 3.52 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
1.9 B | $ 42.42 | -3.39 % | $ 2.57 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
42.9 B | $ 23.98 | -0.25 % | $ 19.1 B |