
Квартальный отчет 2025-Q3
добавлен 05.11.2025
P.A.M. Transportation Services Движение денежных средств 2011-2026 | PTSI
Движение денежных средств по годам P.A.M. Transportation Services
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Операционный денежный поток |
115 млн | 169 млн | 102 млн | 67.6 млн | 84.3 млн | 82.3 млн | 50.6 млн | 47.7 млн | 61.5 млн | 55.3 млн | 43.2 млн | 33.6 млн | 34.9 млн |
Износ и амортизация |
64.6 млн | 62.8 млн | 55 млн | 56.2 млн | 55.1 млн | 49.4 млн | 42.3 млн | 39.1 млн | 32.3 млн | 36.3 млн | 39.1 млн | 38.3 млн | 34.2 млн |
Кредиторская задолженность |
62.7 млн | 48.9 млн | 43.4 млн | 46.1 млн | 16.6 млн | 20 млн | 19.6 млн | 16.1 млн | 17.8 млн | 41.7 млн | 28 млн | 19 млн | 23.8 млн |
Дебиторская задолженность |
80.6 млн | 135 млн | 122 млн | 77.7 млн | 61.8 млн | 63.4 млн | 59.1 млн | 56.1 млн | 49.3 млн | 53 млн | 58.5 млн | 50 млн | 48 млн |
Общие запасы |
2.32 млн | 2.57 млн | 1.46 млн | 1.34 млн | 1.33 млн | 1.46 млн | 1.66 млн | 1.9 млн | 1.89 млн | 1.31 млн | 1.5 млн | 1.77 млн | 1.66 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Движение денежных средств поквартально P.A.M. Transportation Services
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Операционный денежный поток |
- | - | 5 млн | - | - | - | 9.58 млн | - | - | - | 34.2 млн | - | 120 млн | - | 41.1 млн | - | 74 млн | - | 23.9 млн | - | 53.1 млн | 44 млн | 23.5 млн | - | 76.4 млн | 53.2 млн | 19.7 млн | - | 57.5 млн | 29.5 млн | 15.7 млн | - | 43.7 млн | 26.3 млн | 12.4 млн | - | 42.2 млн | - | 15.4 млн | - | - | - | 21.8 млн | - | 43.5 млн | 26.9 млн | 5.53 млн | - | 36 млн | 24 млн | 9.99 млн | - | 28.2 млн | 22.4 млн | 3.53 млн | - | 34.9 млн | 17.9 млн | 7.62 млн |
Износ и амортизация |
19.8 млн | 21.7 млн | 22.6 млн | - | 17.7 млн | 18.7 млн | 18.9 млн | - | 15.6 млн | 15.8 млн | 16.5 млн | - | 16.3 млн | 15.5 млн | 14.9 млн | - | 12.7 млн | 14.3 млн | 14.4 млн | - | 13.4 млн | 14.2 млн | 14.3 млн | - | 14.2 млн | 13.6 млн | 13.2 млн | - | 12.2 млн | 12.7 млн | 11.6 млн | - | 10.2 млн | 10.5 млн | 10.7 млн | - | 10.2 млн | 9.67 млн | 9.18 млн | - | 8.45 млн | 7.74 млн | 7.56 млн | - | 9.04 млн | 9.17 млн | 9.13 млн | - | 9.68 млн | 9.77 млн | 10.1 млн | - | 9.64 млн | 9.31 млн | 9.25 млн | - | 8.07 млн | 8.64 млн | 8.03 млн |
Кредиторская задолженность |
33.1 млн | 31 млн | 31.1 млн | 31.2 млн | 37.9 млн | 40 млн | 38.7 млн | 62.7 млн | 57.7 млн | 41 млн | 46.2 млн | 48.9 млн | 54.7 млн | - | 48.6 млн | 43.4 млн | 41.3 млн | 35.8 млн | 39.8 млн | 46.1 млн | 46.1 млн | 46.1 млн | 46.1 млн | 16.6 млн | 16.6 млн | 16.6 млн | 16.6 млн | 20 млн | 20 млн | 20 млн | 20 млн | 19.6 млн | 19.6 млн | 19.6 млн | 19.6 млн | 16.1 млн | 16.1 млн | 16.1 млн | 16.1 млн | 17.8 млн | 17.8 млн | 17.8 млн | 17.8 млн | 41.7 млн | 41.7 млн | 41.7 млн | 41.7 млн | 28 млн | 28 млн | 28 млн | 28 млн | 19 млн | 19 млн | 19 млн | 19 млн | 23.8 млн | 23.8 млн | 23.8 млн | 23.8 млн |
Дебиторская задолженность |
76.3 млн | 75.7 млн | 82.7 млн | 80 млн | 93.7 млн | 92.3 млн | 92.3 млн | 80.6 млн | 96.5 млн | 101 млн | 131 млн | 135 млн | 155 млн | - | 138 млн | 122 млн | 104 млн | 88.2 млн | 85 млн | 77.7 млн | 77.7 млн | 77.7 млн | 77.7 млн | 61.8 млн | 61.8 млн | 61.8 млн | 61.8 млн | 63.4 млн | 63.4 млн | 63.4 млн | 63.4 млн | 59.1 млн | 59.1 млн | 59.1 млн | 59.1 млн | 56.1 млн | 56.1 млн | 56.1 млн | 56.1 млн | 49.3 млн | 49.3 млн | 49.3 млн | 49.3 млн | 53 млн | 53 млн | 53 млн | 53 млн | 58.5 млн | 58.5 млн | 58.5 млн | 58.5 млн | 50 млн | 54 млн | 51.5 млн | 50 млн | 48 млн | 48 млн | 48 млн | 48 млн |
Общие запасы |
2.27 млн | 2.38 млн | 2.33 млн | 2.43 млн | 2.33 млн | 2.33 млн | 2.38 млн | 2.32 млн | 2.6 млн | 2.58 млн | 2.62 млн | 2.57 млн | 2.28 млн | - | 1.95 млн | 1.46 млн | 1.35 млн | 1.28 млн | 1.25 млн | 1.34 млн | 1.34 млн | 1.34 млн | 1.34 млн | 1.33 млн | 1.33 млн | 1.33 млн | 1.33 млн | 1.46 млн | 1.46 млн | 1.46 млн | 1.46 млн | 1.66 млн | 1.66 млн | 1.66 млн | 1.66 млн | 1.9 млн | 1.9 млн | 1.9 млн | 1.9 млн | 1.89 млн | 1.89 млн | 1.89 млн | 1.89 млн | 1.31 млн | 1.31 млн | 1.31 млн | 1.31 млн | 1.5 млн | 1.5 млн | 1.5 млн | 1.5 млн | 1.77 млн | 1.77 млн | 1.77 млн | 1.77 млн | 1.66 млн | 1.66 млн | 1.66 млн | 1.66 млн |
Все данные представлены в валюте USD
Отчёт о движении денежных средств — один из трёх ключевых финансовых отчётов компании P.A.M. Transportation Services, который отражает фактические поступления и выплаты денежных средств за определённый период. В отличие от отчёта о прибылях и убытках, который показывает доходы и расходы по методу начисления, отчёт о движении денежных средств фокусируется на реальных денежных потоках — сколько денег реально поступило в компанию и сколько было потрачено.
Основные разделы отчёта о движении денежных средств- Операционная деятельность
В этом разделе отражаются денежные потоки, связанные с основной деятельностью компании: поступления от продаж товаров и услуг, выплаты поставщикам, зарплаты сотрудникам, налоги и прочие операционные расходы. Положительный денежный поток из операционной деятельности свидетельствует о жизнеспособности бизнеса и его способности генерировать деньги. - Инвестиционная деятельность
Показывает движение денежных средств, связанное с покупкой и продажей долгосрочных активов, таких как недвижимость, оборудование, инвестиции в другие компании. Отрицательный денежный поток здесь часто указывает на инвестиции в развитие, что может быть положительным признаком роста. - Финансовая деятельность
Отражает приток и отток денежных средств, связанный с привлечением и возвратом капитала: выпуск акций, займы, выплаты дивидендов, погашение кредитов. Этот раздел показывает, как компания финансирует свою деятельность и распределяет прибыль.
Отчёт о движении денежных средств важен для инвестора, поскольку он позволяет проверить реальную ликвидность компании, показывая, достаточно ли у неё наличных средств для покрытия текущих обязательств и инвестиций — это критично для финансовой стабильности. Кроме того, он помогает анализировать качество прибыли, так как прибыль по отчёту о прибылях и убытках может быть «бумажной» и не отражать реальные поступления денег, а отчёт о движении денежных средств выявляет эту разницу. Наличие свободных денежных средств также важно для оценки способности компании финансировать рост и выплачивать дивиденды, что существенно для инвесторов. Стоит также обращать внимание на длительные отрицательные денежные потоки по операционной деятельности, так как этот факт может служить предупреждением о возможных проблемах с основным бизнесом.
Отчёты о движении денежных средств других акций отрасли "Транспорт и логистика"
| Эмитент | Цена | % 24ч | Капитализация | Страна | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
- | 0.04 % | $ 1.46 млрд | ||
|
Daseke
DSKE
|
- | -0.12 % | $ 380 млн | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
$ 21.33 | 1.28 % | $ 655 млн | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
$ 55.7 | 1.29 % | $ 5.75 млрд | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
$ 177.3 | -2.48 % | $ 21.3 млрд | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
$ 33.68 | -3.38 % | $ 886 млн | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
$ 248.73 | -1.11 % | $ 24.1 млрд | ||
|
BEST
BEST
|
- | - | $ 52.6 млн | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
$ 104.92 | -1.03 % | $ 34.3 млрд | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
- | - | $ 1.6 млрд | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
$ 15.15 | 0.46 % | $ 1.23 млрд | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
$ 249.4 | -0.98 % | $ 92.4 трлн | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
$ 64.0 | -1.39 % | $ 10.4 млрд | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
$ 18.87 | 2.11 % | $ 1.71 млрд | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
$ 13.47 | 0.67 % | $ 1.06 млрд | ||
|
Hub Group
HUBG
|
$ 43.18 | -1.48 % | $ 2.62 млн | ||
|
TFI International
TFII
|
$ 142.47 | -0.5 % | $ 12.2 млрд | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
$ 107.57 | -1.13 % | $ 91.3 млрд | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
$ 22.4 | -6.98 % | $ 590 млн | ||
|
Cryoport
CYRX
|
$ 10.35 | 0.88 % | $ 518 млн | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
$ 35.91 | -2.6 % | $ 2.18 млрд | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
$ 215.28 | -2.2 % | $ 25.4 млрд | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
$ 8.35 | -0.71 % | $ 392 млн | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
$ 11.59 | 0.52 % | $ 1.54 млрд | ||
|
Schneider National
SNDR
|
$ 31.47 | 1.22 % | $ 5.51 млрд | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
- | - | $ 381 тыс. | ||
|
Steel Connect
STCN
|
- | -2.33 % | $ 75.7 млн | ||
|
Saia
SAIA
|
$ 441.26 | -1.68 % | $ 11.8 млрд | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
$ 147.23 | -0.45 % | $ 20 млрд | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
$ 393.67 | -2.34 % | $ 94.9 млрд | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
$ 40.57 | 0.42 % | $ 1.46 млрд | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
$ 125.82 | -1.37 % | $ 2.87 млрд | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
- | - | $ 57.2 млн | ||
|
Landstar System
LSTR
|
$ 181.56 | -1.36 % | $ 6.45 млрд | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
- | -29.03 % | $ 56.5 млн | ||
|
USA Truck
USAK
|
- | 0.03 % | $ 286 млн | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
- | - | $ 332 млн | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
$ 25.14 | -1.76 % | $ 20.1 млрд | ||
|
Air T
AIRT
|
$ 21.01 | - | $ 57.8 млн | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
$ 205.81 | -3.12 % | $ 43.3 млрд |