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TelegramQuarterly report 2025-Q3
added 05-23-2026
Renren Cash Conversion Cycle 2011-2026 | RENN
Annual Cash Conversion Cycle Renren
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -35.8 | -42.5 | -35.2 | -29.3 | 44.3 | 19.9 | 61.9 | 426 | 1.84 K | 1.75 K | 230 | 1.05 K | -198 | -196 | - | - | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from annual reports
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| 1.84 K | -198 | 350 |
Quarterly Cash Conversion Cycle Renren
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q4 | 2009-Q4 | 2008-Q4 | 2006-Q4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -7.55 | -10.9 | -21.3 | -30.9 | -30.3 | -28.1 | -30.4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
All numbers in USD currency
Indicator range from quarterly reporting
| Maximum | Minimum | Average |
|---|---|---|
| -7.55 | -30.9 | -22.8 |
Cash Conversion Cycle of other stocks in the Auto dealerships industry
| Issuer | Cash Conversion Cycle | Price | % 24h | Market Cap | Country | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Group 1 Automotive
GPI
|
37.6 | $ 325.33 | 0.13 % | $ 4.14 B |  USA |
 |
CarMax
KMX
|
50 | $ 51.26 | -0.6 % | $ 7.55 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class B
RUSHB
|
102 | $ 70.92 | 1.01 % | $ 5.56 B | USA |
 |
Rush Enterprises Class A
RUSHA
|
102 | $ 69.98 | 1.29 % | $ 5.49 B | USA |
 |
Lithia Motors
LAD
|
76.5 | $ 313.38 | 0.23 % | $ 7.93 B | USA |
 |
Kingsway Financial Services
KFS
|
38 | - | - | $ 299 M |  Canada |
 |
Lazydays Holdings
LAZY
|
171 | - | 1.39 % | $ 162 M | USA |
 |
LMP Automotive Holdings
LMPX
|
124 | - | -1.89 % | $ 56.9 M | USA |
 |
Vroom
VRM
|
256 | $ 7.22 | -8.03 % | $ 37.4 M | USA |
 |
Penske Automotive Group
PAG
|
103 | $ 180.96 | -0.03 % | $ 12 B | USA |
 |
Sonic Automotive
SAH
|
63.8 | $ 84.61 | 0.43 % | $ 2.88 B | USA |
 |
Kaixin Auto Holdings
KXIN
|
0.38 | $ 4.83 | -4.36 % | $ 10.8 M |  China |
 |
AutoNation
AN
|
61.7 | $ 191.53 | -1.31 % | $ 7.2 B | USA |
 |
Asbury Automotive Group
ABG
|
52.3 | $ 199.53 | 0.03 % | $ 3.89 B | USA |
 |
Cars.com
CARS
|
67 | $ 9.48 | -0.84 % | $ 591 M | USA |
 |
America's Car-Mart
CRMT
|
53.9 | $ 2.09 | -22.3 % | $ 13.4 M | USA |