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BEST Bruttoertrag 2011-2026 | BEST
Der Bruttogewinn ist ein zentraler Indikator dafür, wie effizient ein Unternehmen seine Produkte herstellt oder verkauft. Diese Kennzahl hilft dabei, die Fähigkeit des Unternehmens zur Einnahmenerzielung in der Anfangsphase zu bewerten, bevor alle weiteren Ausgaben berücksichtigt werden. Eine regelmäßige Analyse des Bruttogewinns ermöglicht es Unternehmen, rechtzeitig auf Veränderungen bei den Herstellungskosten, der Preisgestaltung und den Marktbedingungen zu reagieren.
Berechnungsformel:Bedeutung für das Unternehmen:
Bruttogewinn = Umsatz – Herstellungskosten (COGS)
Umsatz — alle Geldeinnahmen aus dem Verkauf von Waren oder Dienstleistungen.
Herstellungskosten — direkte Kosten, die mit der Produktion oder dem Erwerb von Waren verbunden sind:
- Rohstoffe und Materialien
- Löhne des Produktionspersonals
- Abschreibungen auf Anlagen
- Transport- und Lagerkosten (sofern direkt mit der Produktion verbunden)
- Bewertung der Rentabilität des Kerngeschäfts
Sinkt der Bruttogewinn, kann dies auf steigende Herstellungskosten oder rückläufige Umsätze hinweisen. - Finanzplanung
Auf Basis des Bruttogewinns werden weitere wichtige Kennzahlen berechnet, z. B. der operative und der Nettogewinn. - Vergleich mit Wettbewerbern
Die Analyse des Bruttogewinns hilft, die Effizienz verschiedener Unternehmen innerhalb einer Branche zu vergleichen. - Rückschlüsse auf die Preisgestaltung
Ein niedriger Bruttogewinn kann darauf hindeuten, dass Produkte zu günstig verkauft werden oder die Kostenkontrolle unzureichend ist.
- Steigende Preise für Rohstoffe und Materialien
- Höhere Produktionskosten
- Preissenkungen aufgrund von Wettbewerb
- Rückgang des Verkaufsvolumens
- Wechselkursschwankungen (bei Import/Export)
Der Bruttogewinn ist eine wichtige Kennzahl, liefert jedoch kein vollständiges Bild der finanziellen Lage eines Unternehmens, da er keine Verwaltungs- und Vertriebskosten, Steuern, Schuldenlast oder Abschreibungen berücksichtigt.
Bruttoertrag Jährlich BEST
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -199 M | 238 M | 1.96 B | 1.44 B | 486 M | -532 M | -534 M | -375 M | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.96 B | -534 M | 310 M |
Bruttoertrag anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Bruttoertrag | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
467 M | - | - | - | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
17.1 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.65 B | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
3.6 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
2.86 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
122 M | $ 38.93 | 1.35 % | $ 1.4 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
345 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
216 M | $ 103.62 | 3.09 % | $ 2.37 B | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
355 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
140 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.52 B | $ 114.76 | -1.69 % | $ 34.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 247.27 | -1.98 % | $ 92.4 T | ||
|
TFI International
TFII
|
542 M | $ 114.01 | 2.39 % | $ 12.2 B | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1.29 B | $ 169.01 | 0.7 % | $ 20.3 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
110 M | $ 27.97 | -0.64 % | $ 736 M | ||
|
Cryoport
CYRX
|
83.1 M | $ 9.22 | 5.13 % | $ 462 M | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
344 M | $ 18.51 | -0.75 % | $ 1.71 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
158 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
997 M | $ 145.47 | -0.23 % | $ 19.8 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
13.3 B | $ 358.84 | -0.77 % | $ 86.5 B | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
288 M | $ 17.39 | -0.11 % | $ 534 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
209 M | $ 55.75 | 0.83 % | $ 5.76 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
44 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
108 M | $ 10.68 | 0.38 % | $ 841 M | ||
|
Hub Group
HUBG
|
425 M | $ 37.11 | 1.67 % | $ 2.25 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
1.17 B | $ 217.37 | 1.14 % | $ 21.1 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
754 M | $ 59.75 | 1.96 % | $ 9.69 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
620 M | $ 165.28 | 1.23 % | $ 5.87 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
147 M | $ 13.75 | -0.15 % | $ 1.12 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.25 M | - | - | $ 381 K | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
62.5 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
155 M | $ 7.35 | 1.1 % | $ 345 M | ||
|
Saia
SAIA
|
250 M | $ 372.05 | 5.02 % | $ 9.95 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
204 M | $ 10.97 | 0.41 % | $ 1.46 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.35 B | $ 27.28 | 0.92 % | $ 4.78 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
48.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
26.7 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
13.7 B | $ 24.95 | - | $ 20.1 B | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
13.7 B | $ 97.16 | -1.04 % | $ 82.5 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
188 M | $ 20.8 | -3.12 % | $ 548 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
427 M | $ 30.99 | 1.74 % | $ 1.88 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
2.67 B | $ 205.12 | 2.29 % | $ 24.2 B | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
371 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
512 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
331 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Air T
AIRT
|
46.9 M | $ 22.94 | 5.73 % | $ 63.1 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.17 B | $ 202.18 | 2.11 % | $ 42.6 B |