
Geschäftsbericht 2023
hinzugefügt 07.03.2024
Daseke Bruttoertrag 2011-2026 | DSKE
Der Bruttogewinn ist ein zentraler Indikator dafür, wie effizient ein Unternehmen seine Produkte herstellt oder verkauft. Diese Kennzahl hilft dabei, die Fähigkeit des Unternehmens zur Einnahmenerzielung in der Anfangsphase zu bewerten, bevor alle weiteren Ausgaben berücksichtigt werden. Eine regelmäßige Analyse des Bruttogewinns ermöglicht es Unternehmen, rechtzeitig auf Veränderungen bei den Herstellungskosten, der Preisgestaltung und den Marktbedingungen zu reagieren.
Berechnungsformel:Bedeutung für das Unternehmen:
Bruttogewinn = Umsatz – Herstellungskosten (COGS)
Umsatz — alle Geldeinnahmen aus dem Verkauf von Waren oder Dienstleistungen.
Herstellungskosten — direkte Kosten, die mit der Produktion oder dem Erwerb von Waren verbunden sind:
- Rohstoffe und Materialien
- Löhne des Produktionspersonals
- Abschreibungen auf Anlagen
- Transport- und Lagerkosten (sofern direkt mit der Produktion verbunden)
- Bewertung der Rentabilität des Kerngeschäfts
Sinkt der Bruttogewinn, kann dies auf steigende Herstellungskosten oder rückläufige Umsätze hinweisen. - Finanzplanung
Auf Basis des Bruttogewinns werden weitere wichtige Kennzahlen berechnet, z. B. der operative und der Nettogewinn. - Vergleich mit Wettbewerbern
Die Analyse des Bruttogewinns hilft, die Effizienz verschiedener Unternehmen innerhalb einer Branche zu vergleichen. - Rückschlüsse auf die Preisgestaltung
Ein niedriger Bruttogewinn kann darauf hindeuten, dass Produkte zu günstig verkauft werden oder die Kostenkontrolle unzureichend ist.
- Steigende Preise für Rohstoffe und Materialien
- Höhere Produktionskosten
- Preissenkungen aufgrund von Wettbewerb
- Rückgang des Verkaufsvolumens
- Wechselkursschwankungen (bei Import/Export)
Der Bruttogewinn ist eine wichtige Kennzahl, liefert jedoch kein vollständiges Bild der finanziellen Lage eines Unternehmens, da er keine Verwaltungs- und Vertriebskosten, Steuern, Schuldenlast oder Abschreibungen berücksichtigt.
Bruttoertrag Jährlich Daseke
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 158 M | 163 M | 82.1 M | - | 85.6 M | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 163 M | 82.1 M | 122 M |
Bruttoertrag anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Bruttoertrag | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
467 M | - | - | - | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
344 M | $ 16.91 | -3.32 % | $ 1.71 B | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
17.1 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.65 B | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
3.6 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
2.86 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1.29 B | $ 172.23 | 1.03 % | $ 20.7 B | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
288 M | $ 16.77 | 4.49 % | $ 515 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
209 M | $ 45.91 | 2.33 % | $ 4.78 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
108 M | $ 9.58 | 0.52 % | $ 754 M | ||
|
BEST
BEST
|
-199 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
13.3 B | $ 353.04 | 0.2 % | $ 85.1 B | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
355 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
140 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
1.17 B | $ 200.7 | -1.0 % | $ 19.5 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
122 M | $ 38.32 | 1.32 % | $ 1.38 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
44 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
147 M | $ 11.68 | -0.17 % | $ 951 M | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
754 M | $ 52.8 | -0.66 % | $ 8.56 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
345 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
110 M | $ 25.22 | 0.96 % | $ 663 M | ||
|
Hub Group
HUBG
|
425 M | $ 34.34 | 0.56 % | $ 2.08 M | ||
|
Cryoport
CYRX
|
83.1 M | $ 8.35 | 4.31 % | $ 418 M | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
216 M | $ 86.01 | 2.23 % | $ 1.96 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
620 M | $ 149.2 | 0.34 % | $ 5.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.52 B | $ 108.28 | -0.43 % | $ 34.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 233.65 | 1.19 % | $ 92.4 T | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
997 M | $ 143.41 | 0.43 % | $ 19.5 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
188 M | $ 17.21 | 8.24 % | $ 453 M | ||
|
TFI International
TFII
|
542 M | $ 102.23 | 0.51 % | $ 12.2 B | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
13.7 B | $ 97.85 | 0.46 % | $ 83.1 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.25 M | - | - | $ 381 K | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
62.5 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
427 M | $ 27.35 | 0.33 % | $ 1.66 B | ||
|
Saia
SAIA
|
250 M | $ 337.32 | 2.93 % | $ 9.02 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.17 B | $ 184.87 | 1.33 % | $ 38.9 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
155 M | $ 6.96 | - | $ 327 M | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
26.7 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
13.7 B | $ 23.83 | 0.17 % | $ 19.2 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.35 B | $ 24.2 | 1.3 % | $ 4.24 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
204 M | $ 10.11 | - | $ 1.31 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
48.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
2.67 B | $ 190.26 | 2.65 % | $ 22.5 B | ||
|
USA Truck
USAK
|
512 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
331 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
371 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Air T
AIRT
|
46.9 M | $ 23.5 | - | $ 64.6 M |