
Quartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 18.09.2025
FedEx Corporation Bruttoertrag 2011-2025 | FDX
Der Bruttogewinn ist ein zentraler Indikator dafür, wie effizient ein Unternehmen seine Produkte herstellt oder verkauft. Diese Kennzahl hilft dabei, die Fähigkeit des Unternehmens zur Einnahmenerzielung in der Anfangsphase zu bewerten, bevor alle weiteren Ausgaben berücksichtigt werden. Eine regelmäßige Analyse des Bruttogewinns ermöglicht es Unternehmen, rechtzeitig auf Veränderungen bei den Herstellungskosten, der Preisgestaltung und den Marktbedingungen zu reagieren.
Berechnungsformel:Bedeutung für das Unternehmen:
Bruttogewinn = Umsatz – Herstellungskosten (COGS)
Umsatz — alle Geldeinnahmen aus dem Verkauf von Waren oder Dienstleistungen.
Herstellungskosten — direkte Kosten, die mit der Produktion oder dem Erwerb von Waren verbunden sind:
- Rohstoffe und Materialien
- Löhne des Produktionspersonals
- Abschreibungen auf Anlagen
- Transport- und Lagerkosten (sofern direkt mit der Produktion verbunden)
- Bewertung der Rentabilität des Kerngeschäfts
Sinkt der Bruttogewinn, kann dies auf steigende Herstellungskosten oder rückläufige Umsätze hinweisen. - Finanzplanung
Auf Basis des Bruttogewinns werden weitere wichtige Kennzahlen berechnet, z. B. der operative und der Nettogewinn. - Vergleich mit Wettbewerbern
Die Analyse des Bruttogewinns hilft, die Effizienz verschiedener Unternehmen innerhalb einer Branche zu vergleichen. - Rückschlüsse auf die Preisgestaltung
Ein niedriger Bruttogewinn kann darauf hindeuten, dass Produkte zu günstig verkauft werden oder die Kostenkontrolle unzureichend ist.
- Steigende Preise für Rohstoffe und Materialien
- Höhere Produktionskosten
- Preissenkungen aufgrund von Wettbewerb
- Rückgang des Verkaufsvolumens
- Wechselkursschwankungen (bei Import/Export)
Der Bruttogewinn ist eine wichtige Kennzahl, liefert jedoch kein vollständiges Bild der finanziellen Lage eines Unternehmens, da er keine Verwaltungs- und Vertriebskosten, Steuern, Schuldenlast oder Abschreibungen berücksichtigt.
Bruttoertrag Jährlich FedEx Corporation
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 13.3 B | 14.8 B | 14.7 B | 13.8 B | 10.3 B | 8.56 B | 9.37 B | 8.88 B | 26.9 B | 25 B |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 26.9 B | 8.56 B | 14.6 B |
Bruttoertrag anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Bruttoertrag | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
467 M | - | - | - | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
216 M | $ 76.39 | -0.24 % | $ 1.8 B | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
17.1 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.65 B | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
3.6 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
2.86 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1.29 B | $ 157.49 | 0.25 % | $ 18.9 B | ||
|
Air T
AIRT
|
46.9 M | $ 20.01 | 2.62 % | $ 55 M | ||
|
BEST
BEST
|
-199 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
355 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
140 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
209 M | $ 36.86 | -0.36 % | $ 3.84 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
158 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
122 M | $ 33.48 | -1.28 % | $ 1.2 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
110 M | $ 23.16 | - | $ 609 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
288 M | $ 25.21 | -1.02 % | $ 653 M | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
345 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
44 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
1.17 B | $ 199.33 | 0.33 % | $ 20.3 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
108 M | $ 9.43 | -0.53 % | $ 742 M | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
997 M | $ 151.87 | 0.08 % | $ 21.4 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
754 M | $ 53.83 | 1.13 % | $ 8.71 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
620 M | $ 148.26 | 0.1 % | $ 5.27 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
99.6 M | $ 9.34 | -0.64 % | $ 461 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
371 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
147 M | $ 11.76 | -0.08 % | $ 957 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
2.67 B | $ 146.75 | -1.5 % | $ 17 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.17 B | $ 159.42 | -0.05 % | $ 34.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.52 B | $ 111.61 | 2.09 % | $ 34.3 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
344 M | $ 12.51 | 0.52 % | $ 1.71 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 260.18 | 0.7 % | $ 92.4 T | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.25 M | - | - | $ 381 K | ||
|
Hub Group
HUBG
|
425 M | $ 43.2 | 1.01 % | $ 2.62 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
155 M | $ 6.68 | -0.15 % | $ 314 M | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
26.7 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.35 B | $ 27.04 | 0.11 % | $ 4.75 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
204 M | $ 7.78 | 0.32 % | $ 1.01 B | ||
|
TFI International
TFII
|
542 M | $ 102.41 | -0.26 % | $ 12.2 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
62.5 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
188 M | $ 17.33 | - | $ 456 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
13.7 B | $ 100.52 | -0.38 % | $ 85.9 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
427 M | $ 30.84 | 0.46 % | $ 1.93 B | ||
|
Saia
SAIA
|
250 M | $ 341.91 | -0.91 % | $ 9.13 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
13.7 B | $ 20.93 | -1.64 % | $ 16.8 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
48.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
512 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
331 M | - | - | $ 332 M |