
Sino-Global Shipping America, Ltd. SINO
Sino-Global Shipping America, Ltd. Bruttoertrag 2011-2026 | SINO
Der Bruttogewinn ist ein zentraler Indikator dafür, wie effizient ein Unternehmen seine Produkte herstellt oder verkauft. Diese Kennzahl hilft dabei, die Fähigkeit des Unternehmens zur Einnahmenerzielung in der Anfangsphase zu bewerten, bevor alle weiteren Ausgaben berücksichtigt werden. Eine regelmäßige Analyse des Bruttogewinns ermöglicht es Unternehmen, rechtzeitig auf Veränderungen bei den Herstellungskosten, der Preisgestaltung und den Marktbedingungen zu reagieren.
Berechnungsformel:Bedeutung für das Unternehmen:
Bruttogewinn = Umsatz – Herstellungskosten (COGS)
Umsatz — alle Geldeinnahmen aus dem Verkauf von Waren oder Dienstleistungen.
Herstellungskosten — direkte Kosten, die mit der Produktion oder dem Erwerb von Waren verbunden sind:
- Rohstoffe und Materialien
- Löhne des Produktionspersonals
- Abschreibungen auf Anlagen
- Transport- und Lagerkosten (sofern direkt mit der Produktion verbunden)
- Bewertung der Rentabilität des Kerngeschäfts
Sinkt der Bruttogewinn, kann dies auf steigende Herstellungskosten oder rückläufige Umsätze hinweisen. - Finanzplanung
Auf Basis des Bruttogewinns werden weitere wichtige Kennzahlen berechnet, z. B. der operative und der Nettogewinn. - Vergleich mit Wettbewerbern
Die Analyse des Bruttogewinns hilft, die Effizienz verschiedener Unternehmen innerhalb einer Branche zu vergleichen. - Rückschlüsse auf die Preisgestaltung
Ein niedriger Bruttogewinn kann darauf hindeuten, dass Produkte zu günstig verkauft werden oder die Kostenkontrolle unzureichend ist.
- Steigende Preise für Rohstoffe und Materialien
- Höhere Produktionskosten
- Preissenkungen aufgrund von Wettbewerb
- Rückgang des Verkaufsvolumens
- Wechselkursschwankungen (bei Import/Export)
Der Bruttogewinn ist eine wichtige Kennzahl, liefert jedoch kein vollständiges Bild der finanziellen Lage eines Unternehmens, da er keine Verwaltungs- und Vertriebskosten, Steuern, Schuldenlast oder Abschreibungen berücksichtigt.
Bruttoertrag Jährlich Sino-Global Shipping America, Ltd.
| 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.86 M | 5.76 M | 7.48 M | 6.47 M | 3.57 M | 5.38 M | 4.03 M | 1.93 M | 2.7 M | 3.32 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 7.48 M | 1.93 M | 4.35 M |
Bruttoertrag anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Bruttoertrag | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
110 M | $ 34.82 | 2.23 % | $ 916 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
288 M | $ 23.24 | -0.85 % | $ 714 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
1.17 B | $ 251.16 | 1.03 % | $ 24.4 B | ||
|
НМТП
NMTP
|
467 M | - | - | - | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
345 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.52 B | $ 111.23 | -4.54 % | $ 34.3 B | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
17.1 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
1.65 B | - | - | - | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
1.29 B | $ 188.26 | 2.86 % | $ 22.6 B | ||
|
НКХП
NKHP
|
3.6 B | - | - | - | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
204 M | $ 11.15 | 2.01 % | $ 1.48 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
425 M | $ 43.91 | 2.35 % | $ 2.66 M | ||
|
Daseke
DSKE
|
158 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
BEST
BEST
|
-199 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
355 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
140 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
108 M | $ 13.24 | 1.57 % | $ 1.04 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
44 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
754 M | $ 64.61 | -0.9 % | $ 10.5 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
188 M | $ 23.85 | 0.74 % | $ 628 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
13.7 B | $ 108.31 | 1.19 % | $ 92 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
209 M | $ 52.87 | 0.46 % | $ 5.46 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 255.08 | -4.77 % | $ 92.4 T | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
344 M | $ 18.32 | 1.41 % | $ 1.71 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
427 M | $ 34.2 | 1.08 % | $ 2.07 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
147 M | $ 14.97 | 1.15 % | $ 1.22 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
83.1 M | $ 10.42 | -1.61 % | $ 522 M | ||
|
TFI International
TFII
|
542 M | $ 139.02 | 0.11 % | $ 12.2 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
2.67 B | $ 221.28 | -1.02 % | $ 26.1 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
62.5 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
155 M | $ 8.44 | 0.24 % | $ 396 M | ||
|
Schneider National
SNDR
|
1.35 B | $ 30.62 | 1.21 % | $ 5.36 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
5.25 M | - | - | $ 381 K | ||
|
Steel Connect
STCN
|
48.5 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Saia
SAIA
|
250 M | $ 447.37 | 1.11 % | $ 12 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
997 M | $ 149.23 | 1.12 % | $ 20.3 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
13.3 B | $ 386.1 | -0.45 % | $ 93.1 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
122 M | $ 39.26 | 1.87 % | $ 1.41 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
216 M | $ 126.69 | 3.42 % | $ 2.89 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
26.7 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Landstar System
LSTR
|
620 M | $ 179.96 | 0.53 % | $ 6.4 B | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
371 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
512 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
331 M | - | - | $ 332 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
12.3 B | $ 25.38 | -1.32 % | $ 20.2 B | ||
|
Air T
AIRT
|
46.9 M | $ 20.98 | -5.07 % | $ 57.7 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.17 B | $ 220.97 | 0.45 % | $ 46.5 B |