
U.S. Xpress Enterprises USX
U.S. Xpress Enterprises Zinsaufwand | USX
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich U.S. Xpress Enterprises
| 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -10.8 M | 7.68 M | -2 M | -26 K | 34.9 M | 49.8 M | 48.2 M | - | - | - | - | - |
Jährliche Entwicklung
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Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 49.8 M | -10.8 M | 18.2 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich U.S. Xpress Enterprises
| 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -60 K | - | 131 K | -1.76 M | -7.1 M | - | -12.1 M | 20.2 M | -2 M | - | -26 K | -26 K | -26 K | - | -26 K | -26 K | 5.6 M | - | 4.82 M | 12.3 M | 12.7 M | - | 12.9 M | 12.9 M | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Quartalsentwicklung
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Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 20.2 M | -12.1 M | 3.25 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.8 M | $ 196.29 | 0.04 % | $ 26.7 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
-22 M | $ 300.57 | 0.62 % | $ 71.2 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
394 K | $ 126.33 | -0.54 % | $ 2.89 B | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
3.02 M | $ 15.09 | -1.37 % | $ 464 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 20.01 | 0.78 % | $ 16 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
6.06 M | $ 41.96 | 0.26 % | $ 1.51 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
30.1 M | $ 60.44 | -1.26 % | $ 9.8 B | ||
|
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 11.77 | -0.08 % | $ 959 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.59 M | $ 182.41 | -0.16 % | $ 38.4 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 99.11 | 0.6 % | $ 38.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 224.72 | 1.03 % | $ 114 T | ||
|
Steel Connect
STCN
|
265 K | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
432 K | $ 8.81 | 1.03 % | $ 414 M | ||
|
Saia
SAIA
|
16.4 M | $ 327.07 | -1.53 % | $ 8.75 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.19 M | $ 12.78 | 0.91 % | $ 1.7 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
-3 M | $ 30.32 | -0.1 % | $ 5.31 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
49 M | $ 16.33 | -2.45 % | $ 430 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
785 M | $ 100.17 | -0.88 % | $ 85 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
385 K | $ 28.58 | -0.73 % | $ 1.73 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
6 M | $ 182.17 | -0.57 % | $ 21.5 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
14.2 M | $ 24.6 | -0.02 % | $ 3.95 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 26.05 | 1.34 % | $ 1.58 M | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
30 M | $ 45.23 | -0.83 % | $ 4.67 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
79 M | $ 224.39 | -0.73 % | $ 21.8 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
5.59 M | $ 165.24 | -0.33 % | $ 5.74 B | ||
|
Air T
AIRT
|
12 M | $ 25.87 | -0.15 % | $ 69.9 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 28.99 | -0.69 % | $ 744 M | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-2.8 M | $ 17.81 | -0.95 % | $ 892 M | ||
|
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M |