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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 06.05.2026
United Parcel Service Zinsaufwand 2011-2026 | UPS
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich United Parcel Service
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 785 M | 704 M | 694 M | 701 M | 653 M | 605 M | 453 M | 381 M | 341 M | 353 M | 380 M | 393 M | 348 M | 354 M | 445 M | 442 M | 246 M | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 785 M | 246 M | 487 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich United Parcel Service
| 2026-Q1 | 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 | 2010-Q3 | 2010-Q2 | 2010-Q1 | 2009-Q3 | 2009-Q2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | 195 M | 199 M | 191 M | 188 M | - | 177 M | 171 M | 174 M | - | 177 M | 167 M | 177 M | - | 176 M | 183 M | 167 M | - | 159 M | 159 M | 169 M | - | 155 M | 149 M | 153 M | - | 111 M | 111 M | 102 M | - | 94 M | 94 M | 93 M | - | 83 M | 86 M | 87 M | - | 87 M | 89 M | 90 M | - | 92 M | 98 M | 96 M | - | 98 M | 92 M | 94 M | - | 84 M | 83 M | 85 M | 91 M | 84 M | 85 M | 93 M | 181 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 199 M | 83 M | 128 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 44.51 | -2.18 % | $ 1.14 B |  USA |
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
-2.8 M | $ 14.58 | -0.27 % | $ 730 M | USA |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
30 M | $ 50.89 | -0.55 % | $ 5.26 B |  Bermuda |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
3.02 M | $ 13.44 | 0.83 % | $ 413 M | USA |
 |
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
51.2 M | $ 284.65 | -1.63 % | $ 27.6 B | USA |
 |
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
30.1 M | $ 78.56 | -3.65 % | $ 12.7 B | USA |
 |
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M |  Cayman-islands |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 17.73 | -2.4 % | $ 1.45 B | USA |
 |
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 9.24 | 0.43 % | $ 434 M | USA |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 107.55 | 5.68 % | $ 41.5 B |  Mexico |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | Bermuda |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 245.78 | 3.75 % | $ 124 T | Mexico |
 |
DHT Holdings
DHT
|
14.2 M | $ 17.84 | 1.54 % | $ 2.87 B |  Jersey |
 |
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 45.83 | -1.19 % | $ 2.78 M | USA |
 |
Universal Logistics Holdings
ULH
|
49 M | $ 17.18 | 0.23 % | $ 452 M | USA |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
385 K | $ 43.08 | -2.0 % | $ 2.61 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
6 M | $ 217.73 | -4.64 % | $ 25.7 B | USA |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
17.5 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.19 M | $ 11.38 | -0.96 % | $ 1.51 B | Bermuda |
 |
Schneider National
SNDR
|
-3 M | $ 37.67 | -2.0 % | $ 6.6 B | USA |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Steel Connect
STCN
|
265 K | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
Saia
SAIA
|
16.4 M | $ 474.38 | -1.76 % | $ 12.7 B | USA |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.8 M | $ 164.25 | -1.42 % | $ 22.3 B | USA |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 341.66 | 0.99 % | $ 82.3 B | USA |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
6.06 M | $ 39.44 | -1.57 % | $ 1.42 B |  Britain |
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
394 K | $ 165.33 | -4.46 % | $ 3.78 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 219.7 | -2.04 % | $ 7.81 B | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M | USA |
 |
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 22.98 | 0.64 % | $ 18.3 B | China |
 |
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 22.3 | 3.48 % | $ 61.3 M | USA |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.59 M | $ 237.52 | -3.35 % | $ 50 B | USA |