
United Parcel Service UPS
€ 86.36
-0.16%
Geschäftsbericht 2025
hinzugefügt 17.02.2026
United Parcel Service Zinsaufwand 2011-2026 | UPS
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich United Parcel Service
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 694 M | 701 M | 653 M | 605 M | 453 M | 381 M | 341 M | 353 M | 380 M | 393 M | 348 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 701 M | 341 M | 482 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich United Parcel Service
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | 195 M | 199 M | 191 M | 188 M | - | 177 M | 171 M | 174 M | - | 177 M | 167 M | 177 M | - | 176 M | 183 M | 167 M | - | 159 M | 159 M | 169 M | - | 155 M | 149 M | 153 M | - | 111 M | 111 M | 102 M | - | 94 M | 94 M | 93 M | - | 83 M | 86 M | 87 M | - | 87 M | 89 M | 90 M | - | 92 M | 98 M | 96 M | - | 98 M | 92 M | 94 M | - | 84 M | 83 M | 85 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 199 M | 83 M | 131 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 367.57 | -1.16 % | $ 88.6 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 28.9 | 0.24 % | $ 760 M | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
2.81 M | $ 39.1 | 0.39 % | $ 1.4 B | ||
|
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
51.2 M | $ 227.61 | - | $ 22.1 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 39.09 | -0.28 % | $ 2.37 M | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.8 M | $ 143.63 | -0.17 % | $ 19.5 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
14.2 M | $ 17.47 | -0.57 % | $ 1.71 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 13.97 | 0.07 % | $ 1.14 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
6.68 M | $ 10.79 | -0.64 % | $ 1.44 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 113.27 | - | $ 34.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 235.55 | -0.61 % | $ 92.4 T | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
30.1 M | $ 61.94 | 0.16 % | $ 10 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-2.8 M | $ 9.97 | 3.37 % | $ 499 M | ||
|
Schneider National
SNDR
|
-3 M | $ 28.05 | -0.23 % | $ 4.91 B | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
3.02 M | $ 19.16 | -0.78 % | $ 589 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
30 M | $ 52.94 | -0.89 % | $ 5.47 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
49 M | $ 21.87 | 0.14 % | $ 576 M | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
9.18 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
385 K | $ 31.79 | -0.03 % | $ 1.93 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
6 M | $ 212.08 | -0.03 % | $ 25 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 7.9 | 0.13 % | $ 371 M | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Saia
SAIA
|
16.4 M | $ 396.49 | -0.06 % | $ 10.6 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
3.12 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
394 K | $ 106.91 | -1.52 % | $ 2.44 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 167.86 | -0.24 % | $ 5.97 B | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 24.96 | -0.56 % | $ 20.1 B | ||
|
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 22.5 | - | $ 61.9 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.59 M | $ 206.92 | -0.34 % | $ 43.6 B |