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TelegramQuartalsbericht 2026-Q1
hinzugefügt 29.04.2026
Knight-Swift Transportation Holdings Zinsaufwand 2011-2026 | KNX
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Knight-Swift Transportation Holdings
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.1 M | 60.3 M | 37.7 M | -26 M | 21.1 M | 17.3 M | 29.4 M | 30.2 M | 8.69 M | 897 K | 998 K | 80.1 M | 99.5 M | 122 M | 150 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 150 M | -26 M | 44.2 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Knight-Swift Transportation Holdings
| 2026-Q1 | 2025-Q4 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -1.18 M | - | 13.2 M | 11 M | - | 3.17 M | 4.89 M | 8.99 M | - | 11.4 M | 24.4 M | 23.1 M | - | 14.7 M | 9.34 M | 6.68 M | - | 7.18 M | 3.31 M | 3.49 M | - | 3.23 M | 4.02 M | 6.11 M | - | 7.79 M | 7.16 M | 7.35 M | - | 7.53 M | 7.13 M | 6.76 M | - | 1.81 M | 54 K | 82 K | - | 182 K | 7.57 M | 8.59 M | - | 9.13 M | 10.1 M | 10.4 M | - | 20.4 M | 21.5 M | 23.2 M | - | 24.6 M | 24.8 M | 26.4 M | - | 29.1 M | 29.6 M | 32.8 M | - | 36.6 M | 36.6 M | 37.5 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 37.5 M | -1.18 M | 13.1 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 44.81 | -1.41 % | $ 1.15 B |  USA |
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
-2.8 M | $ 14.83 | 1.44 % | $ 743 M | USA |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
30 M | $ 51.2 | 0.06 % | $ 5.29 B |  Bermuda |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
3.02 M | $ 13.58 | 1.88 % | $ 417 M | USA |
 |
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
51.2 M | $ 283.16 | -2.14 % | $ 27.5 B | USA |
 |
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M |  Cayman-islands |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 17.77 | -2.15 % | $ 1.45 B | USA |
 |
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 9.12 | -0.87 % | $ 428 M | USA |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 109.0 | 7.1 % | $ 42.1 B |  Mexico |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | Bermuda |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 247.45 | 4.46 % | $ 125 T | Mexico |
 |
DHT Holdings
DHT
|
14.2 M | $ 18.48 | 5.18 % | $ 2.97 B |  Jersey |
 |
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 45.53 | -1.83 % | $ 2.76 M | USA |
 |
Universal Logistics Holdings
ULH
|
49 M | $ 17.07 | -0.41 % | $ 449 M | USA |
 |
United Parcel Service
UPS
|
785 M | $ 108.83 | 0.68 % | $ 92.4 B | USA |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
385 K | $ 43.07 | -2.02 % | $ 2.61 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
6 M | $ 220.74 | -3.32 % | $ 26 B | USA |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
17.5 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.19 M | $ 11.44 | -0.44 % | $ 1.52 B | Bermuda |
 |
Schneider National
SNDR
|
-3 M | $ 37.69 | -1.95 % | $ 6.6 B | USA |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Steel Connect
STCN
|
265 K | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
Saia
SAIA
|
16.4 M | $ 474.19 | -1.8 % | $ 12.7 B | USA |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.8 M | $ 163.23 | -2.03 % | $ 22.2 B | USA |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 338.75 | 0.13 % | $ 81.6 B | USA |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
6.06 M | $ 39.34 | -1.82 % | $ 1.42 B |  Britain |
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
394 K | $ 164.1 | -5.17 % | $ 3.75 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 219.27 | -2.23 % | $ 7.79 B | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M | USA |
 |
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 22.88 | 0.22 % | $ 18.2 B | China |
 |
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 21.8 | 1.16 % | $ 60 M | USA |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.59 M | $ 237.42 | -3.39 % | $ 50 B | USA |