
Patriot Transportation Holding PATI
Quartalsbericht 2023-Q3
hinzugefügt 30.05.2026
Patriot Transportation Holding Zinsaufwand 2011-2026 | PATI
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Patriot Transportation Holding
| 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 K | 18 K | 27 K | 31 K | 32 K | 39 K | 80 K | 130 K | 112 K | 109 K | 19 K | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 130 K | 18 K | 55.9 K |
Zinsaufwand Vierteljährlich Patriot Transportation Holding
| 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 K | 5 K | 4 K | 4 K | 4 K | 4 K | 5 K | 5 K | 8 K | 7 K | 8 K | 8 K | 8 K | 7 K | 8 K | 8 K | 8 K | 7 K | 10 K | 10 K | 10 K | 9 K | 10 K | 10 K | 15 K | 32 K | 32 K | 32 K | 31 K | 32 K | 35 K | 35 K | 29 K | 23 K | 35 K | 26 K | 86 K | 28 K | 26 K | 23 K | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 86 K | 4 K | 17.3 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 45.56 | 0.24 % | $ 1.17 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-2.8 M | $ 14.58 | -0.27 % | $ 730 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
3.02 M | $ 13.36 | 0.23 % | $ 410 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
30 M | $ 50.4 | -1.5 % | $ 5.21 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
51.2 M | $ 284.83 | -1.57 % | $ 27.7 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
30.1 M | $ 79.76 | -2.18 % | $ 12.9 B | ||
|
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 17.85 | -1.71 % | $ 1.45 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 103.56 | 1.76 % | $ 40 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 9.28 | 0.87 % | $ 436 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 241.94 | 2.13 % | $ 122 T | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
14.2 M | $ 17.63 | 0.34 % | $ 2.83 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 45.75 | -1.36 % | $ 2.77 M | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
49 M | $ 17.6 | 2.68 % | $ 463 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
785 M | $ 109.68 | 1.46 % | $ 93.1 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
385 K | $ 43.33 | -1.43 % | $ 2.63 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
6 M | $ 223.08 | -2.3 % | $ 26.3 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
17.5 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
2.19 M | $ 11.36 | -1.13 % | $ 1.51 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
-3 M | $ 37.87 | -1.48 % | $ 6.63 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Steel Connect
STCN
|
265 K | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Saia
SAIA
|
16.4 M | $ 479.76 | -0.64 % | $ 12.8 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.8 M | $ 164.39 | -1.34 % | $ 22.3 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 343.37 | 1.5 % | $ 82.8 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
6.06 M | $ 40.1 | 0.07 % | $ 1.45 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
394 K | $ 164.17 | -5.13 % | $ 3.75 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 219.09 | -2.31 % | $ 7.79 B | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 22.93 | 0.44 % | $ 18.3 B | ||
|
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 21.55 | - | $ 59.3 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.59 M | $ 239.84 | -2.4 % | $ 50.5 B |