
USA Truck USAK
Quartalsbericht 2022-Q2
hinzugefügt 08.08.2022
USA Truck Zinsaufwand 2011-2025 | USAK
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich USA Truck
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.93 M | 5.6 M | 6.6 M | 3.65 M | -387 K | -524 K | -743 K | -245 K | 3.77 M | 4.05 M | -252 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 6.6 M | -743 K | 2.31 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich USA Truck
| 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 1.54 M | 1.42 M | - | 992 K | 1.01 M | 1.02 M | - | 1.42 M | 1.24 M | 1.68 M | - | 1.62 M | 1.6 M | 1.74 M | - | 811 K | -113 K | -120 K | - | -86 K | -128 K | -98 K | - | -87 K | -133 K | -203 K | - | -78 K | -370 K | -202 K | - | -4 K | 16 K | -64 K | - | 611 K | 46 K | 54 K | - | -32 K | -48 K | -75 K | - | -174 K | -26 K | 11 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.74 M | -370 K | 422 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
-28.4 M | $ 76.39 | -0.24 % | $ 1.8 B | ||
|
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 20.01 | 2.62 % | $ 55 M | ||
|
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
-7 M | $ 36.86 | -0.36 % | $ 3.84 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
2.81 M | $ 33.48 | -1.28 % | $ 1.2 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 23.16 | - | $ 609 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
31.6 M | $ 25.21 | -1.02 % | $ 653 M | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 281.91 | -0.34 % | $ 67.9 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
79 M | $ 199.33 | 0.33 % | $ 20.3 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
6.77 M | $ 151.87 | 0.08 % | $ 21.4 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
60.3 M | $ 53.83 | 1.13 % | $ 8.71 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 148.26 | 0.1 % | $ 5.27 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-6.91 M | $ 9.34 | -0.64 % | $ 461 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 11.76 | -0.08 % | $ 957 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
37 M | $ 146.75 | -1.5 % | $ 17 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.2 M | $ 159.42 | -0.05 % | $ 34.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 111.61 | 2.09 % | $ 34.3 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
30.4 M | $ 12.51 | 0.52 % | $ 1.71 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 260.18 | 0.7 % | $ 92.4 T | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 43.2 | 1.01 % | $ 2.62 M | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 6.68 | -0.15 % | $ 314 M | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Schneider National
SNDR
|
-700 K | $ 27.04 | 0.11 % | $ 4.75 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
6.68 M | $ 7.78 | 0.32 % | $ 1.01 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
9.18 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
24.2 M | $ 17.33 | - | $ 456 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
694 M | $ 100.52 | -0.38 % | $ 85.9 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
162 K | $ 30.84 | 0.46 % | $ 1.93 B | ||
|
Saia
SAIA
|
8.93 M | $ 341.91 | -0.91 % | $ 9.13 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 20.93 | -1.64 % | $ 16.8 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
3.12 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M |