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TelegramGeschäftsbericht 2025
hinzugefügt 16.03.2026
Universal Logistics Holdings Zinsaufwand 2011-2026 | ULH
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Universal Logistics Holdings
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 M | 34.5 M | 24.2 M | 16.3 M | 11.6 M | 14.6 M | 17.1 M | 14.7 M | 9.54 M | 8.27 M | 9.24 M | 8.23 M | 4.17 M | 4.22 M | 2.24 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 49 M | 2.24 M | 15.2 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Universal Logistics Holdings
| 2025-Q3 | 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.8 M | 11.6 M | 11.2 M | - | 8.55 M | 7.79 M | 6.3 M | - | 6.54 M | 5.74 M | 5.73 M | - | 4.5 M | 3.92 M | 2.43 M | - | 3.01 M | 2.94 M | 3.18 M | - | 3.52 M | 3.45 M | 4.22 M | - | 4.09 M | 4.12 M | 4.39 M | - | 4.32 M | 2.97 M | 2.57 M | - | 2.54 M | 2.5 M | 2.25 M | - | 2.09 M | 2.12 M | 2.09 M | - | 2.09 M | 1.91 M | 1.86 M | - | 2.06 M | 2.47 M | 1.59 M | - | 1.11 M | 957 K | 1.13 M | - | 819 K | 890 K | 821 K | - | 9 K | 4 K | 990 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 12.8 M | 4 K | 3.6 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B |  USA |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 370.64 | -0.34 % | $ 89.3 B | USA |
 |
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | USA |
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 28.99 | 1.01 % | $ 763 M | USA |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
2.81 M | $ 39.22 | 0.69 % | $ 1.41 B |  Britain |
 |
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
51.2 M | $ 229.77 | 0.95 % | $ 22.3 B | USA |
 |
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M |  Cayman-islands |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B |  Bermuda |
 |
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 40.15 | 2.42 % | $ 2.43 M | USA |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.8 M | $ 144.1 | 0.15 % | $ 19.6 B | USA |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 14.07 | 0.79 % | $ 1.15 B | USA |
 |
DHT Holdings
DHT
|
14.2 M | $ 17.49 | -0.46 % | $ 1.71 B |  Jersey |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 112.24 | -0.91 % | $ 34.3 B |  Mexico |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 233.8 | -0.87 % | $ 92.4 T | Mexico |
 |
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
30.1 M | $ 62.86 | 1.65 % | $ 10.2 B | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 7.95 | 0.63 % | $ 373 M | USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
-2.8 M | $ 10.07 | 4.46 % | $ 504 M | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
6.68 M | $ 10.89 | 0.23 % | $ 1.45 B | Bermuda |
 |
Schneider National
SNDR
|
-3 M | $ 28.37 | 0.92 % | $ 4.97 B | USA |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
3.02 M | $ 19.27 | -0.21 % | $ 592 M | USA |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
30 M | $ 53.05 | -0.66 % | $ 5.48 B | Bermuda |
 |
United Parcel Service
UPS
|
694 M | $ 102.34 | 0.31 % | $ 86.9 B | USA |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
9.18 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
385 K | $ 32.15 | 1.1 % | $ 1.95 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
6 M | $ 215.09 | 1.42 % | $ 25.4 B | USA |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Saia
SAIA
|
16.4 M | $ 406.41 | 2.44 % | $ 10.9 B | USA |
 |
Steel Connect
STCN
|
3.12 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
394 K | $ 110.67 | 1.94 % | $ 2.53 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 170.24 | 1.17 % | $ 6.05 B | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M | USA |
 |
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 24.98 | -0.48 % | $ 20.1 B | China |
 |
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 22.5 | - | $ 61.9 M | USA |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.59 M | $ 209.6 | 0.95 % | $ 44.1 B | USA |