
Cryoport CYRX
€ 7.25
3.19%
Geschäftsbericht 2025
hinzugefügt 05.03.2026
Cryoport Zinsaufwand 2011-2026 | CYRX
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Cryoport
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -2.8 M | -7.1 M | 5.65 M | -5.52 M | 4.69 M | 2.56 M | 1.37 M | 69.3 K | 15.7 K | 139 K | 1.43 M | 784 K | 72.9 K | 528 K | 619 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 5.65 M | -7.1 M | 166 K |
Zinsaufwand Vierteljährlich Cryoport
| 2025-Q3 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 525 K | -300 K | - | -1.88 M | -1.12 M | 1.26 M | - | -3.06 M | -704 K | 1.51 M | - | 1.61 M | 1.59 M | 1.49 M | - | 1.19 M | 1.16 M | 1.21 M | - | 1.89 M | 398 K | 2 K | - | 248 K | 334 K | 339 K | - | - | - | - | - | - | 26 | 15.7 K | - | 19.3 K | 21.2 K | 81.2 K | 79.9 K | 601 K | 905 K | - | 48.6 K | 1.19 M | 1.14 M | - | 31.8 K | 627 K | 595 K | -36 | 11.9 K | 48.3 K | 36.4 K | -198 | 79 K | 320 K | 241 K | -92.2 K |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 1.89 M | -3.06 M | 318 K |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
5.8 M | $ 143.18 | 0.85 % | $ 19.4 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 357.52 | -0.68 % | $ 86.2 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
51.2 M | $ 209.1 | 1.93 % | $ 20.3 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
30.1 M | $ 56.34 | 2.42 % | $ 9.14 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 116.8 | 3.61 % | $ 34.3 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 13.09 | 1.79 % | $ 1.07 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 250.43 | 4.28 % | $ 92.4 T | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
30.4 M | $ 17.78 | -4.0 % | $ 1.71 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.59 M | $ 189.05 | 2.17 % | $ 39.8 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
-7 M | $ 53.09 | -2.61 % | $ 5.53 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 7.07 | -0.84 % | $ 332 M | ||
|
Schneider National
SNDR
|
-3 M | $ 25.85 | 2.3 % | $ 4.53 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
6.68 M | $ 10.6 | -1.85 % | $ 1.37 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 157.07 | 0.32 % | $ 5.58 B | ||
|
Saia
SAIA
|
16.4 M | $ 344.36 | 4.27 % | $ 9.21 B | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
694 M | $ 98.37 | -0.07 % | $ 83.5 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
2.81 M | $ 38.49 | -2.43 % | $ 1.38 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
9.18 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
49 M | $ 21.11 | 7.76 % | $ 556 M | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
385 K | $ 29.14 | 0.94 % | $ 1.77 B | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 24.32 | -3.76 % | $ 19.6 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
394 K | $ 95.77 | 1.24 % | $ 2.19 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 36.35 | 0.78 % | $ 2.2 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 27.35 | 2.78 % | $ 719 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
3.02 M | $ 16.61 | 2.47 % | $ 510 M | ||
|
Steel Connect
STCN
|
3.12 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
6 M | $ 192.86 | 3.5 % | $ 22.8 B | ||
|
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 22.37 | 1.04 % | $ 61.5 M |