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TelegramQuartalsbericht 2025-Q2
hinzugefügt 25.07.2025
Saia Zinsaufwand 2011-2025 | SAIA
Zinsaufwand ist der Betrag an Zinsen, den ein Unternehmen seinen Gläubigern für die Nutzung von Fremdkapital (Bankkredite, Anleihen, Leasing usw.) im Berichtszeitraum zahlen muss.Umfasst:
- Zinsen für Bankdarlehen
- Zinsen für Unternehmensanleihen
- Zinsen für Leasing
- Zinsen für Kreditlinien und Überziehungen
Hohe Zinsaufwendungen deuten auf eine hohe Verschuldung hin – das Unternehmen kann bei steigenden Zinsen oder rückläufigen Umsätzen verwundbar sein.
Niedrige Zinsaufwendungen bei hohen Gewinnen sind ein Zeichen finanzieller Stabilität.
Zinsaufwand Jährlich Saia
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.93 M | 2.54 M | 2.61 M | 3.21 M | 5.18 M | 6.69 M | 5.42 M | 5.05 M | 4.39 M | 4.11 M | 4.56 M | 6.49 M | 7.81 M | 10.5 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 10.5 M | 2.54 M | 5.53 M |
Zinsaufwand Vierteljährlich Saia
| 2025-Q2 | 2025-Q1 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2024-Q2 | 2024-Q1 | 2023-Q4 | 2023-Q3 | 2023-Q2 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.74 M | 4.28 M | - | 460 K | 2.41 M | 542 K | - | -157 K | 458 K | 688 K | - | 581 K | 668 K | 692 K | - | 777 K | 834 K | 852 K | - | 1.17 M | 1.59 M | 1.4 M | - | 1.87 M | 1.9 M | 1.38 M | - | 1.41 M | 1.45 M | 1.23 M | - | 1.31 M | 1.54 M | 911 K | - | 1.18 M | 1.26 M | 963 K | - | 1.03 M | 1.07 M | 1.02 M | - | 1.06 M | 1.18 M | 1.32 M | - | 1.76 M | 1.62 M | 1.53 M | - | 1.94 M | 2.2 M | 1.96 M | - | 2.19 M | 2.96 M | 3 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 4.74 M | -157 K | 1.46 M |
Zinsaufwand anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Zinsaufwand | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
ArcBest Corporation
ARCB
|
-28.4 M | $ 76.91 | 0.44 % | $ 1.81 B |  USA |
 |
Air T
AIRT
|
8.39 M | $ 20.01 | - | $ 55 M | USA |
 |
Golar LNG Limited
GLNG
|
-7 M | $ 36.93 | -0.18 % | $ 3.85 B |  Bermuda |
 |
BEST
BEST
|
143 M | - | - | $ 52.6 M |  Cayman-islands |
 |
Global Ship Lease
GSL
|
2.81 M | $ 33.16 | -2.23 % | $ 1.19 B |  Britain |
 |
Daseke
DSKE
|
1 M | - | -0.12 % | $ 380 M | USA |
 |
Covenant Logistics Group
CVLG
|
13 K | $ 23.09 | -0.47 % | $ 607 M | USA |
 |
Forward Air Corporation
FWRD
|
31.6 M | $ 25.99 | 2.04 % | $ 673 M | USA |
 |
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
79 M | $ 197.35 | -0.67 % | $ 20.1 B | USA |
 |
Air Transport Services Group
ATSG
|
58.8 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | USA |
 |
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
-378 K | - | - | $ 1.6 B | Bermuda |
 |
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
60.3 M | $ 53.23 | - | $ 8.61 B | USA |
 |
FedEx Corporation
FDX
|
-63 M | $ 281.16 | -0.6 % | $ 67.8 B | USA |
 |
Expeditors International of Washington
EXPD
|
6.77 M | $ 151.93 | 0.12 % | $ 21.4 B | USA |
 |
Landstar System
LSTR
|
4.08 M | $ 146.3 | -1.22 % | $ 5.2 B | USA |
 |
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
48 K | $ 11.75 | -0.17 % | $ 957 M | USA |
 |
Cryoport
CYRX
|
-6.91 M | $ 9.31 | -0.96 % | $ 459 M | USA |
|
Yellow Corporation
YELL
|
163 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | USA |
 |
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
1.33 B | $ 107.75 | -1.44 % | $ 34.3 B |  Mexico |
 |
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
4.1 B | $ 254.89 | -1.35 % | $ 92.4 T | Mexico |
 |
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
-3.2 M | $ 156.64 | -1.79 % | $ 33.7 B | USA |
 |
DHT Holdings
DHT
|
30.4 M | $ 12.51 | 0.48 % | $ 1.71 B |  Jersey |
 |
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
396 K | - | - | $ 381 K |  China |
 |
Hub Group
HUBG
|
-167 K | $ 43.03 | 0.61 % | $ 2.61 M | USA |
 |
Radiant Logistics
RLGT
|
1.05 M | $ 6.72 | 0.6 % | $ 316 M | USA |
 |
Schneider National
SNDR
|
-700 K | $ 27.07 | 0.22 % | $ 4.75 B | USA |
 |
Patriot Transportation Holding
PATI
|
18 K | - | - | $ 57.2 M | USA |
 |
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
6.68 M | $ 7.87 | 1.42 % | $ 1.02 B | Bermuda |
 |
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
9.18 M | - | 1.0 % | $ 425 M | USA |
 |
Universal Logistics Holdings
ULH
|
24.2 M | $ 16.64 | -3.98 % | $ 437 M | USA |
 |
United Parcel Service
UPS
|
694 M | $ 100.47 | -0.43 % | $ 85.9 B | USA |
 |
Werner Enterprises
WERN
|
162 K | $ 30.73 | 0.08 % | $ 1.92 B | USA |
 |
XPO Logistics
XPO
|
37 M | $ 145.69 | -2.21 % | $ 16.9 B | USA |
 |
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
290 M | $ 20.98 | -1.43 % | $ 16.9 B | China |
 |
Steel Connect
STCN
|
3.12 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | USA |
 |
USA Truck
USAK
|
3.93 M | - | 0.03 % | $ 286 M | USA |
 |
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-10.8 M | - | - | $ 332 M | USA |