
BEST Nettogewinn 2011-2026 | BEST
Reingewinn ist ein finanzieller Indikator, der den verbleibenden Geldbetrag nach Abzug aller Ausgaben und Steuern vom Gesamteinkommen eines Unternehmens über einen bestimmten Zeitraum widerspiegelt. Er ist einer der wichtigsten Indikatoren für die finanzielle Stabilität und den Erfolg eines Unternehmens.
Der Reingewinn ist der Teil des Gesamtgewinns, der nach der Zahlung von Steuern und der Abschreibung verbleibt.
Er ist das Ergebnis der Geschäftstätigkeit des Unternehmens und zeigt dessen Effizienz im Umgang mit Ressourcen, bei der Kostenkontrolle und der Einnahmenerzielung. Er umfasst alle betrieblichen Einnahmen und Ausgaben, wie den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen, Produktionskosten, Verwaltungsausgaben, Steuern und andere finanzielle Kennzahlen.
Die Ermittlung des Reingewinns beinhaltet den Abzug aller notwendigen Ausgaben, wie Gehälter der Mitarbeiter, Mietkosten, Nebenkosten, Steuern und andere verpflichtende Zahlungen. Nach Abzug all dieser Ausgaben vom Gesamteinkommen wird der verbleibende Betrag als Reingewinn des Unternehmens betrachtet.
Der Reingewinn ist ein wichtiger Indikator für die finanzielle Lage eines Unternehmens, da er dessen Fähigkeit zeigt, Gewinne zu erzielen und mit seinen Finanzen umzugehen. Ein hoher Reingewinn deutet auf den Geschäftserfolg, die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz bei der Ressourcennutzung hin. Er ermöglicht es dem Unternehmen auch, in seine Weiterentwicklung zu investieren, Dividenden an Aktionäre auszuschütten oder Rücklagen für unvorhergesehene Situationen zu bilden.
Er dient auch als Grundlage für die Berechnung anderer finanzieller Kennzahlen wie Umsatzrendite, Kapitalrendite oder Eigenkapitalrendite. Darüber hinaus wird er zur Bewertung der Leistung des Managements und zur Entscheidungsfindung über die zukünftige Entwicklung des Unternehmens herangezogen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Reingewinn von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden kann, wie z. B. der wirtschaftlichen Lage, Gesetzesänderungen, dem Wettbewerb auf dem Markt und anderen externen Einflüssen. Daher müssen Unternehmen auf mögliche Veränderungen vorbereitet sein und Maßnahmen ergreifen, um die Stabilität ihrer Finanzergebnisse zu gewährleisten.
Nettogewinn Jährlich BEST
| 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 262 M | -2.03 B | -202 M | -508 M | -1.23 B | -1.36 B | -1.06 B | -718 M | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 262 M | -2.03 B | -855 M |
Nettogewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Nettogewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
64.1 M | - | - | - | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
27.4 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
8.03 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
260 M | - | - | - | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
587 M | $ 187.96 | -0.24 % | $ 22.6 B | ||
|
НКХП
NKHP
|
2.31 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-16.5 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
35.9 M | $ 34.99 | 0.11 % | $ 920 M | ||
|
Daseke
DSKE
|
-17.7 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
-108 M | $ 22.41 | -1.93 % | $ 688 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
15.8 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
19.2 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.86 B | $ 105.87 | -4.66 % | $ 34.3 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
223 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-29.7 M | $ 13.57 | 2.26 % | $ 1.07 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
104 M | $ 43.98 | 0.34 % | $ 2.67 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
6.04 B | $ 254.67 | 0.13 % | $ 92.4 T | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
65.7 M | $ 52.84 | 0.02 % | $ 5.46 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
598 M | $ 251.29 | 0.45 % | $ 24.4 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
65.9 M | $ 65.53 | 1.3 % | $ 10.6 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-11.5 M | $ 18.29 | -0.27 % | $ 1.71 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
26.9 M | $ 14.94 | -0.66 % | $ 1.22 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
78.3 M | $ 10.09 | -2.79 % | $ 505 M | ||
|
TFI International
TFII
|
664 M | $ 144.82 | 4.69 % | $ 12.2 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
18.4 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
-26.4 M | $ 11.39 | 1.97 % | $ 1.52 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
17.3 M | $ 8.57 | 1.66 % | $ 403 M | ||
|
Schneider National
SNDR
|
104 M | $ 30.85 | 0.95 % | $ 5.4 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-938 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Steel Connect
STCN
|
88 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Saia
SAIA
|
255 M | $ 443.32 | -0.23 % | $ 11.9 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
-99.9 M | $ 24.33 | 2.55 % | $ 641 M | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
810 M | $ 147.38 | -0.49 % | $ 20 B | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
5.57 B | $ 103.94 | -3.97 % | $ 88.2 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
4.09 B | $ 390.21 | 0.58 % | $ 94 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
171 M | $ 39.66 | 1.3 % | $ 1.42 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
60.1 M | $ 127.76 | 0.8 % | $ 2.92 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
-14.4 M | $ 34.4 | 0.76 % | $ 2.08 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
2.67 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
316 M | $ 222.01 | 0.91 % | $ 26.2 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
196 M | $ 182.41 | 1.27 % | $ 6.48 B | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
21.8 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
24.8 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-44 M | - | - | $ 332 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
9.08 B | $ 25.62 | 0.79 % | $ 20.4 B | ||
|
Air T
AIRT
|
-6.14 M | $ 21.01 | 0.14 % | $ 57.8 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.02 B | $ 221.77 | 0.56 % | $ 46.7 B |