
Quartalsbericht 2024-Q4
hinzugefügt 10.01.2026
ZTO Express (Cayman) Nettogewinn 2011-2026 | ZTO
Reingewinn ist ein finanzieller Indikator, der den verbleibenden Geldbetrag nach Abzug aller Ausgaben und Steuern vom Gesamteinkommen eines Unternehmens über einen bestimmten Zeitraum widerspiegelt. Er ist einer der wichtigsten Indikatoren für die finanzielle Stabilität und den Erfolg eines Unternehmens.
Der Reingewinn ist der Teil des Gesamtgewinns, der nach der Zahlung von Steuern und der Abschreibung verbleibt.
Er ist das Ergebnis der Geschäftstätigkeit des Unternehmens und zeigt dessen Effizienz im Umgang mit Ressourcen, bei der Kostenkontrolle und der Einnahmenerzielung. Er umfasst alle betrieblichen Einnahmen und Ausgaben, wie den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen, Produktionskosten, Verwaltungsausgaben, Steuern und andere finanzielle Kennzahlen.
Die Ermittlung des Reingewinns beinhaltet den Abzug aller notwendigen Ausgaben, wie Gehälter der Mitarbeiter, Mietkosten, Nebenkosten, Steuern und andere verpflichtende Zahlungen. Nach Abzug all dieser Ausgaben vom Gesamteinkommen wird der verbleibende Betrag als Reingewinn des Unternehmens betrachtet.
Der Reingewinn ist ein wichtiger Indikator für die finanzielle Lage eines Unternehmens, da er dessen Fähigkeit zeigt, Gewinne zu erzielen und mit seinen Finanzen umzugehen. Ein hoher Reingewinn deutet auf den Geschäftserfolg, die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz bei der Ressourcennutzung hin. Er ermöglicht es dem Unternehmen auch, in seine Weiterentwicklung zu investieren, Dividenden an Aktionäre auszuschütten oder Rücklagen für unvorhergesehene Situationen zu bilden.
Er dient auch als Grundlage für die Berechnung anderer finanzieller Kennzahlen wie Umsatzrendite, Kapitalrendite oder Eigenkapitalrendite. Darüber hinaus wird er zur Bewertung der Leistung des Managements und zur Entscheidungsfindung über die zukünftige Entwicklung des Unternehmens herangezogen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Reingewinn von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden kann, wie z. B. der wirtschaftlichen Lage, Gesetzesänderungen, dem Wettbewerb auf dem Markt und anderen externen Einflüssen. Daher müssen Unternehmen auf mögliche Veränderungen vorbereitet sein und Maßnahmen ergreifen, um die Stabilität ihrer Finanzergebnisse zu gewährleisten.
Nettogewinn Jährlich ZTO Express (Cayman)
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.82 B | 8.75 B | 6.81 B | 4.75 B | 4.31 B | 5.67 B | 4.38 B | 3.16 B | 2.05 B | 1.33 B | 406 M | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 8.82 B | 406 M | 4.59 B |
Nettogewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Nettogewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
НМТП
NMTP
|
64.1 M | - | - | - | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
174 M | $ 86.41 | -4.58 % | $ 2.04 B | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
8.03 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
260 M | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
2.31 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-16.5 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
466 M | $ 174.87 | -0.51 % | $ 21 B | ||
|
Daseke
DSKE
|
-17.7 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
BEST
BEST
|
262 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
15.8 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
19.2 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
171 M | $ 35.19 | -0.14 % | $ 1.26 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
4.09 B | $ 300.85 | -2.38 % | $ 72.5 B | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
102 M | $ 26.72 | -6.51 % | $ 692 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
35.9 M | $ 25.44 | -1.74 % | $ 669 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
223 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-29.7 M | $ 10.16 | -2.21 % | $ 800 M | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
27.4 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
571 M | $ 203.18 | -0.59 % | $ 20.7 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
50.8 M | $ 38.9 | -1.77 % | $ 4.05 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
118 M | $ 55.17 | -2.61 % | $ 8.92 B | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
810 M | $ 159.43 | -1.83 % | $ 22.5 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.86 B | $ 109.8 | 0.57 % | $ 34.3 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
6.04 B | $ 268.74 | 1.73 % | $ 92.4 T | ||
|
Cryoport
CYRX
|
-115 M | $ 10.76 | -2.45 % | $ 531 M | ||
|
Landstar System
LSTR
|
196 M | $ 150.86 | -1.75 % | $ 5.36 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
26.9 M | $ 12.33 | -0.76 % | $ 1 B | ||
|
TFI International
TFII
|
664 M | $ 109.09 | -2.04 % | $ 12.2 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-11.5 M | $ 13.33 | 0.49 % | $ 1.71 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.19 B | $ 170.47 | -2.95 % | $ 36.7 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-938 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
2.67 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Hub Group
HUBG
|
104 M | $ 46.12 | -1.6 % | $ 2.8 M | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
18.4 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Air T
AIRT
|
-6.14 M | $ 20.9 | 2.18 % | $ 57.5 M | ||
|
Schneider National
SNDR
|
117 M | $ 28.78 | -1.79 % | $ 5.05 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
17.3 M | $ 6.36 | -3.93 % | $ 299 M | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
131 M | $ 8.29 | 0.42 % | $ 1.07 B | ||
|
Saia
SAIA
|
362 M | $ 341.53 | -2.67 % | $ 9.12 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
92.9 M | $ 16.6 | -5.44 % | $ 436 M | ||
|
Steel Connect
STCN
|
88 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
5.78 B | $ 106.36 | -0.51 % | $ 90.9 B | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
34.2 M | $ 32.16 | -2.96 % | $ 2.01 B | ||
|
USA Truck
USAK
|
24.8 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-44 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
21.8 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
387 M | $ 145.14 | -3.51 % | $ 16.8 B |