
Quartalsbericht 2024-Q4
hinzugefügt 04.04.2026
ZTO Express (Cayman) Nettogewinn 2011-2026 | ZTO
Reingewinn ist ein finanzieller Indikator, der den verbleibenden Geldbetrag nach Abzug aller Ausgaben und Steuern vom Gesamteinkommen eines Unternehmens über einen bestimmten Zeitraum widerspiegelt. Er ist einer der wichtigsten Indikatoren für die finanzielle Stabilität und den Erfolg eines Unternehmens.
Der Reingewinn ist der Teil des Gesamtgewinns, der nach der Zahlung von Steuern und der Abschreibung verbleibt.
Er ist das Ergebnis der Geschäftstätigkeit des Unternehmens und zeigt dessen Effizienz im Umgang mit Ressourcen, bei der Kostenkontrolle und der Einnahmenerzielung. Er umfasst alle betrieblichen Einnahmen und Ausgaben, wie den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen, Produktionskosten, Verwaltungsausgaben, Steuern und andere finanzielle Kennzahlen.
Die Ermittlung des Reingewinns beinhaltet den Abzug aller notwendigen Ausgaben, wie Gehälter der Mitarbeiter, Mietkosten, Nebenkosten, Steuern und andere verpflichtende Zahlungen. Nach Abzug all dieser Ausgaben vom Gesamteinkommen wird der verbleibende Betrag als Reingewinn des Unternehmens betrachtet.
Der Reingewinn ist ein wichtiger Indikator für die finanzielle Lage eines Unternehmens, da er dessen Fähigkeit zeigt, Gewinne zu erzielen und mit seinen Finanzen umzugehen. Ein hoher Reingewinn deutet auf den Geschäftserfolg, die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz bei der Ressourcennutzung hin. Er ermöglicht es dem Unternehmen auch, in seine Weiterentwicklung zu investieren, Dividenden an Aktionäre auszuschütten oder Rücklagen für unvorhergesehene Situationen zu bilden.
Er dient auch als Grundlage für die Berechnung anderer finanzieller Kennzahlen wie Umsatzrendite, Kapitalrendite oder Eigenkapitalrendite. Darüber hinaus wird er zur Bewertung der Leistung des Managements und zur Entscheidungsfindung über die zukünftige Entwicklung des Unternehmens herangezogen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Reingewinn von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden kann, wie z. B. der wirtschaftlichen Lage, Gesetzesänderungen, dem Wettbewerb auf dem Markt und anderen externen Einflüssen. Daher müssen Unternehmen auf mögliche Veränderungen vorbereitet sein und Maßnahmen ergreifen, um die Stabilität ihrer Finanzergebnisse zu gewährleisten.
Nettogewinn Jährlich ZTO Express (Cayman)
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.82 B | 8.75 B | 6.81 B | 4.75 B | 4.31 B | 5.67 B | 4.38 B | 3.16 B | 2.05 B | 1.33 B | 406 M | - | - | - |
Alle Zahlen in CNY-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 8.82 B | 406 M | 4.59 B |
Nettogewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Nettogewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
27.4 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
НМТП
NMTP
|
64.1 M | - | - | - | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
8.03 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
260 M | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
2.31 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-16.5 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
35.9 M | $ 28.91 | 0.31 % | $ 761 M | ||
|
Daseke
DSKE
|
-17.7 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
587 M | $ 170.2 | -1.29 % | $ 20.5 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
171 M | $ 38.27 | -1.64 % | $ 1.37 B | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
4.09 B | $ 377.0 | 0.96 % | $ 90.9 B | ||
|
BEST
BEST
|
262 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
15.8 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
19.2 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
223 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Hub Group
HUBG
|
104 M | $ 38.76 | 0.39 % | $ 2.35 M | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
810 M | $ 144.83 | -1.22 % | $ 19.7 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-11.5 M | $ 17.8 | -3.0 % | $ 1.71 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
6.04 B | $ 251.24 | -0.46 % | $ 92.4 T | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
598 M | $ 225.22 | 0.26 % | $ 21.9 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
65.9 M | $ 61.32 | -1.84 % | $ 9.95 B | ||
|
Cryoport
CYRX
|
78.3 M | $ 9.76 | 5.74 % | $ 489 M | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
26.9 M | $ 13.95 | -1.34 % | $ 1.14 B | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
-108 M | $ 18.87 | 2.55 % | $ 580 M | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.86 B | $ 117.05 | 0.17 % | $ 34.3 B | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
65.7 M | $ 53.39 | -2.7 % | $ 5.52 B | ||
|
Heartland Express
HTLD
|
-29.7 M | $ 11.13 | -0.62 % | $ 876 M | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
18.4 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
TFI International
TFII
|
664 M | $ 123.88 | 2.73 % | $ 12.2 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
17.3 M | $ 7.87 | 3.01 % | $ 370 M | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-938 K | - | - | $ 381 K | ||
|
Saia
SAIA
|
255 M | $ 401.67 | 0.34 % | $ 10.7 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
-26.4 M | $ 10.92 | -1.36 % | $ 1.45 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
104 M | $ 28.1 | -1.3 % | $ 4.92 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
88 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
60.1 M | $ 109.22 | 0.81 % | $ 2.49 B | ||
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
-99.9 M | $ 22.36 | -2.57 % | $ 589 M | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
5.57 B | $ 101.64 | 1.2 % | $ 86.3 B | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
2.67 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
-14.4 M | $ 31.65 | -0.41 % | $ 1.92 B | ||
|
Landstar System
LSTR
|
196 M | $ 170.41 | -0.61 % | $ 6.06 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
316 M | $ 211.73 | 0.01 % | $ 25 B | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
21.8 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
USA Truck
USAK
|
24.8 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-44 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Air T
AIRT
|
-6.14 M | $ 21.68 | - | $ 59.6 M | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.02 B | $ 209.5 | 0.95 % | $ 44.1 B |