
Quartalsbericht 2025-Q3
hinzugefügt 10.11.2025
Heartland Express Nettogewinn 2011-2026 | HTLD
Reingewinn ist ein finanzieller Indikator, der den verbleibenden Geldbetrag nach Abzug aller Ausgaben und Steuern vom Gesamteinkommen eines Unternehmens über einen bestimmten Zeitraum widerspiegelt. Er ist einer der wichtigsten Indikatoren für die finanzielle Stabilität und den Erfolg eines Unternehmens.
Der Reingewinn ist der Teil des Gesamtgewinns, der nach der Zahlung von Steuern und der Abschreibung verbleibt.
Er ist das Ergebnis der Geschäftstätigkeit des Unternehmens und zeigt dessen Effizienz im Umgang mit Ressourcen, bei der Kostenkontrolle und der Einnahmenerzielung. Er umfasst alle betrieblichen Einnahmen und Ausgaben, wie den Verkauf von Waren oder Dienstleistungen, Produktionskosten, Verwaltungsausgaben, Steuern und andere finanzielle Kennzahlen.
Die Ermittlung des Reingewinns beinhaltet den Abzug aller notwendigen Ausgaben, wie Gehälter der Mitarbeiter, Mietkosten, Nebenkosten, Steuern und andere verpflichtende Zahlungen. Nach Abzug all dieser Ausgaben vom Gesamteinkommen wird der verbleibende Betrag als Reingewinn des Unternehmens betrachtet.
Der Reingewinn ist ein wichtiger Indikator für die finanzielle Lage eines Unternehmens, da er dessen Fähigkeit zeigt, Gewinne zu erzielen und mit seinen Finanzen umzugehen. Ein hoher Reingewinn deutet auf den Geschäftserfolg, die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz bei der Ressourcennutzung hin. Er ermöglicht es dem Unternehmen auch, in seine Weiterentwicklung zu investieren, Dividenden an Aktionäre auszuschütten oder Rücklagen für unvorhergesehene Situationen zu bilden.
Er dient auch als Grundlage für die Berechnung anderer finanzieller Kennzahlen wie Umsatzrendite, Kapitalrendite oder Eigenkapitalrendite. Darüber hinaus wird er zur Bewertung der Leistung des Managements und zur Entscheidungsfindung über die zukünftige Entwicklung des Unternehmens herangezogen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Reingewinn von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden kann, wie z. B. der wirtschaftlichen Lage, Gesetzesänderungen, dem Wettbewerb auf dem Markt und anderen externen Einflüssen. Daher müssen Unternehmen auf mögliche Veränderungen vorbereitet sein und Maßnahmen ergreifen, um die Stabilität ihrer Finanzergebnisse zu gewährleisten.
Nettogewinn Jährlich Heartland Express
| 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -29.7 M | 14.8 M | 134 M | 79.3 M | 70.8 M | 73 M | 72.7 M | 75.2 M | 56.4 M | 73.1 M | 84.8 M | 70.6 M | 61.5 M | 69.9 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorenreichweite aus Jahresberichten
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 134 M | -29.7 M | 64.7 M |
Nettogewinn Vierteljährlich Heartland Express
| 2025-Q3 | 2024-Q4 | 2024-Q3 | 2023-Q3 | 2023-Q1 | 2022-Q4 | 2022-Q3 | 2022-Q2 | 2022-Q1 | 2021-Q4 | 2021-Q3 | 2021-Q2 | 2021-Q1 | 2020-Q4 | 2020-Q3 | 2020-Q2 | 2020-Q1 | 2019-Q4 | 2019-Q3 | 2019-Q2 | 2019-Q1 | 2018-Q4 | 2018-Q3 | 2018-Q2 | 2018-Q1 | 2017-Q4 | 2017-Q3 | 2017-Q2 | 2017-Q1 | 2016-Q4 | 2016-Q3 | 2016-Q2 | 2016-Q1 | 2015-Q4 | 2015-Q3 | 2015-Q2 | 2015-Q1 | 2014-Q4 | 2014-Q3 | 2014-Q2 | 2014-Q1 | 2013-Q4 | 2013-Q3 | 2013-Q2 | 2013-Q1 | 2012-Q4 | 2012-Q3 | 2012-Q2 | 2012-Q1 | 2011-Q4 | 2011-Q3 | 2011-Q2 | 2011-Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -8.28 M | - | -9.28 M | -10.7 M | 12.6 M | - | 24.4 M | 76.9 M | 16.8 M | - | 24.5 M | 20.7 M | 13.7 M | 17.7 M | 20.7 M | 19.2 M | 13.2 M | 12.8 M | 20.5 M | 22.4 M | 17.3 M | 22.4 M | 19.1 M | 17.8 M | 13.4 M | 38.6 M | 7.92 M | 14.6 M | 14 M | 13.1 M | 12.5 M | 16.4 M | 14.4 M | 17 M | 15.1 M | 23.3 M | 17.6 M | 21.5 M | 22.7 M | 26.5 M | 14.1 M | 15.8 M | 15.9 M | 19.1 M | 19.7 M | 14.3 M | 12.4 M | 18.2 M | 16.6 M | 17.1 M | 15.4 M | 22.5 M | 14.9 M |
Alle Zahlen in USD-Währung
Indikatorspanne aus vierteljährlicher Berichterstattung
| Höchstwert | Mindestwert | Durchschnitt |
|---|---|---|
| 76.9 M | -10.7 M | 17.4 M |
Nettogewinn anderer Aktien in der Transport & Logistik
| Name | Nettogewinn | Preis | % 24h | Marktkapitalisierung | Land | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Universal Logistics Holdings
ULH
|
-99.9 M | $ 15.9 | 9.81 % | $ 418 M | ||
|
НМТП
NMTP
|
64.1 M | - | - | - | ||
|
Транспортная группа FESCO
FESH
|
8.03 B | - | - | - | ||
|
Globaltruck
GTRK
|
260 M | - | - | - | ||
|
НКХП
NKHP
|
2.31 B | - | - | - | ||
|
Sino-Global Shipping America, Ltd.
SINO
|
-16.5 M | - | -6.44 % | $ 49.3 M | ||
|
C.H. Robinson Worldwide
CHRW
|
587 M | $ 170.48 | 0.64 % | $ 20.5 B | ||
|
DHT Holdings
DHT
|
-11.5 M | $ 17.49 | 3.8 % | $ 1.71 B | ||
|
Global Ship Lease
GSL
|
171 M | $ 37.82 | 1.75 % | $ 1.36 B | ||
|
BEST
BEST
|
262 M | - | - | $ 52.6 M | ||
|
FedEx Corporation
FDX
|
4.09 B | $ 352.35 | 0.19 % | $ 84.9 B | ||
|
Echo Global Logistics, Inc.
ECHO
|
15.8 M | - | - | $ 1.28 B | ||
|
Golar LNG Partners LP
GMLP
|
19.2 M | - | 0.57 % | $ 246 M | ||
|
Forward Air Corporation
FWRD
|
-108 M | $ 16.05 | 1.58 % | $ 493 M | ||
|
Golar LNG Limited
GLNG
|
50.8 M | $ 44.86 | 4.47 % | $ 4.67 B | ||
|
Golden Ocean Group Limited
GOGL
|
223 M | - | - | $ 1.6 B | ||
|
Air Transport Services Group
ATSG
|
27.4 M | - | 0.04 % | $ 1.46 B | ||
|
Covenant Logistics Group
CVLG
|
35.9 M | $ 24.98 | 1.13 % | $ 657 M | ||
|
Hub Group
HUBG
|
104 M | $ 34.15 | -0.44 % | $ 2.07 M | ||
|
Cryoport
CYRX
|
78.3 M | $ 8.0 | 2.3 % | $ 401 M | ||
|
J.B. Hunt Transport Services
JBHT
|
598 M | $ 202.73 | 1.24 % | $ 19.7 B | ||
|
ArcBest Corporation
ARCB
|
60.1 M | $ 84.13 | -0.87 % | $ 1.92 B | ||
|
Knight-Swift Transportation Holdings
KNX
|
65.9 M | $ 53.15 | 2.35 % | $ 8.62 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.
PAC
|
6.04 B | $ 230.9 | 2.91 % | $ 92.4 T | ||
|
Landstar System
LSTR
|
196 M | $ 148.69 | 0.51 % | $ 5.28 B | ||
|
Marten Transport, Ltd.
MRTN
|
26.9 M | $ 11.76 | 0.09 % | $ 957 M | ||
|
Daseke
DSKE
|
-17.7 M | - | -0.12 % | $ 380 M | ||
|
Expeditors International of Washington
EXPD
|
810 M | $ 142.79 | 0.17 % | $ 19.4 B | ||
|
Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V.
OMAB
|
2.86 B | $ 108.75 | 2.96 % | $ 34.3 B | ||
|
MingZhu Logistics Holdings Limited
YGMZ
|
-938 K | - | - | $ 381 K | ||
|
TFI International
TFII
|
664 M | $ 101.71 | -0.32 % | $ 12.2 B | ||
|
P.A.M. Transportation Services
PTSI
|
18.4 M | - | 1.0 % | $ 425 M | ||
|
Saia
SAIA
|
255 M | $ 327.71 | 2.09 % | $ 8.76 B | ||
|
Old Dominion Freight Line
ODFL
|
1.02 B | $ 182.44 | 0.93 % | $ 38.4 B | ||
|
Radiant Logistics
RLGT
|
17.3 M | $ 6.96 | 2.2 % | $ 327 M | ||
|
Patriot Transportation Holding
PATI
|
2.67 M | - | - | $ 57.2 M | ||
|
ZTO Express (Cayman)
ZTO
|
8.82 B | $ 23.79 | -1.04 % | $ 19.1 B | ||
|
Schneider National
SNDR
|
104 M | $ 23.89 | 0.76 % | $ 4.19 B | ||
|
SFL Corporation Ltd.
SFL
|
131 M | $ 10.11 | 2.33 % | $ 1.31 B | ||
|
United Parcel Service
UPS
|
5.57 B | $ 97.4 | 0.2 % | $ 82.7 B | ||
|
Steel Connect
STCN
|
88 M | - | -2.33 % | $ 75.7 M | ||
|
Werner Enterprises
WERN
|
-14.4 M | $ 27.26 | -1.3 % | $ 1.65 B | ||
|
XPO Logistics
XPO
|
316 M | $ 185.28 | 1.96 % | $ 21.9 B | ||
|
USA Truck
USAK
|
24.8 M | - | 0.03 % | $ 286 M | ||
|
U.S. Xpress Enterprises
USX
|
-44 M | - | - | $ 332 M | ||
|
Yellow Corporation
YELL
|
21.8 M | - | -29.03 % | $ 56.5 M | ||
|
Air T
AIRT
|
-6.14 M | $ 23.5 | 6.7 % | $ 64.6 M |